Wiadomość o opłatach na państwowym odcinku A2 zagłuszył szum, jaki powstał wokół zniesienia winiet i wprowadzenia elektronicznego poboru opłat dla ciężarówek.
A2: Zamieszanie wokół budowy węzła w Kleszczewie
Na A2 od podkonińskiego węzła Żdżary aż po zjazd w Strykowie wszystko jest już jednak przygotowane do ręcznego kasowania opłat na bramkach, a 1 lipca w nocy ze znaków drogowych znikną naklejki zakrywające od 2006 roku napis "płatna".
Autostrada została tak zaprojektowana, aby można na niej wprowadzić zamknięty system poboru. Z drogi nie ma żadnej możliwości ucieczki, jak to dzieje się na odcinku koncesyjnym z Konina do Nowego Tomyśla. Ale nie ma też punktów poboru opłat po drodze, co zwiększa komfort jazdy i skraca czas podróży. Płacić będziemy tylko raz - przy zjeździe z autostrady. Jak będzie wyglądał pobór "myta"?
- Dojeżdżamy do szlabanu, wciskamy guzik, odbieramy bilet i dopiero opuszczając autostradę, podajemy go kasjerce w punkcie poboru opłat. Tam płacimy gotówką lub kartą - tłumaczy Artur Mrugasiewicz z biura prasowego GDDKiA w Warszawie.
Płacić będziemy nie za odcinek, lecz za liczbę przejechanych kilometrów. Stawki ustalił minister infrastruktury. Kierowcy aut osobowych za 1 km zapłacą 20 groszy. Prawdziwą rewolucją jest o połowę niższa stawka dla motocyklistów - tylko 10 groszy za kilometr. Na wszystkich innych autostradach w Polsce za motocykl płaci się tyle samo co za samochód. Ustalono również stawki dla wszystkich innych pojazdów. Ulgowo potraktowano te, które emitują mniej spalin. Będą one objęte tzw. e-mytem, czyli elektronicznym poborem opłat. Każdy pojazd musi być wyposażony w specjalne urządzenie "via box", które będzie liczyło przejechane kilometry i służyło do rozliczania opłat wnoszonych przez firmy transportowe. Żadna ciężarówka nie przejedzie "na gapę" autostradą z Konina do Strykowa. Na naszpikowanych elektroniką bramownicach znajdują się czujniki, kamery i skanery, a w jezdni również wagi, z których dane trafią do centrum monitoringu. Informacje o intruzach, pojazdach za dużych i przeciążonych od razu przekazywane będą do inspekcji transportu drogowego.
Będzie to pierwszy w Polsce odcinek objęty e-mytem. Kolejny to A4 Wrocław - Katowice (pobór ręczny od małych pojazdów rozpocznie się tam w styczniu 2012 r.). O wprowadzeniu elektronicznego poboru myślą też inni operatorzy. Na A2 pojawi się on pod koniec maja 2012 r. na odcinku Nowy Tomyśl - Świecko. Potem również między Koninem a Nowym Tomyślem. Autostrada Wielkopolska chce, aby jej system współgrał z obowiązującymi na autostradach niemieckich i na trasie Konin - Stryków.
Z "via boxów" będą mogły korzystać od przyszłego roku również auta osobowe. Jest to propozycja dla tych, którzy często jeżdżą autostradą i nie chcą zatrzymywać się na bramkach.
Koszt przejazdów autostradą
Konin-Stryków (100 km)
- motocykle - 10 zł
- samochody osobowe - 20 zł
- ciężarówki - od 20 do 53 zł
Konin-Poznań (100 km)
- motocykle i samochody osobowe - 26 zł
- ciężarówki od 82 do 126 zł
Poznań-Nowy Tomyśl (50 km)
- motocykle i samochody osobowe - 13 zł
- ciężarówki od 41 do 63 zł
Nowy Tomyśl-Świecko (105 km)
Od listopada 2011 do końca maja 2012 - bezpłatna
Od czerwca 2012 roku:
- motocykle i samochody osobowe - około 20 zł
- ciężarówki - około 46 zł
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
