Awantury wokół obwodnicy Nowosolnej

Obwodnica będzie przebiegać albo na północ, albo na południe od rynku w Nowosolnej. Łódzcy urzędnicy skłaniają się ku południowemu wariantowi, jako tańszemu, gdzie nie potrzeba zbyt wielu zakrętów spowalniających ruch. W dodatku północny wariant przebiega przez Park Krajobrazowy Wzniesień Łódzkich, co budzi sprzeciw ekologów.

Jeśli wybrany zostanie wariant południowy, to też rodzą się kłopoty, bo są aż trzy warianty i nikt nie wie, który wybrać. W ostatnich latach wybudowano wiele posesji w pobliżu planowanych przebiegów obwodnicy. To utrudnia wybranie najkorzystniejszego wariantu.

Problemy stwarza również przebudowa ul. Brzezińskiej od Centrum Handlowego M1 do ul. Iglastej. Mają powstać dwie szerokie jezdnie po dwa pasy. Obecna ul. Brzezińska stałaby się drogą wewnętrzną, dojazdową do posesji. Projektant zaproponował dwa warianty nowej Brzezińskiej, ale zostały one oprotestowane podczas kwietniowych konsultacji. Dlatego powstały dwie kolejne koncepcje - tzw. społeczne warianty przebiegu tej trasy.

Mieszkańcy Nowosolnej w połowie 2008 roku zablokowali jednocześnie ul. Pomorską i Brzezińską. W ten sposób chcieli zwrócić uwagę na konieczność budowy obwodnicy. Ówczesny wiceprezydent Łodzi obiecał protestującym, że budowa rozpocznie się rok po blokadzie dróg.

Minęły prawie trzy lata i nadal nie wiadomo, którędy ma przebiegać obwodnica. Nie jest również pewne, kiedy rozpocznie się jej budowa, ani kiedy pojadą nią pierwsze samochody. Urzędnicy zapowiadają, że obwodnica powinna być gotowa w 2015 roku, ale jeśli nie będzie porozumienia w kwestii wariantu trasy, to ten termin pewnie się przesunie.