Budowa Trasy W-Z. Nowe pasy i światła na ulicach Łodzi

Nowe buspasy już w ubiegłym tygodniu wymalowano na alei Mickiewicza między aleją Włókniarzy a ulicą Żeromskiego. Kierowcy muszą ich przestrzegać dopiero od 4 listopada. Będzie to o tyle trudne, że do dyspozycji będą mieć tylko od dwóch do jednego pasa, bo od poniedziałku jezdnia pod wiaduktem zostanie wyłączona z ruchu.

CZYTAJ TEŻ: Budowa Trasy WZ. Zmiany w MPK i organizacja ruchu od listopada

Pasy przemalowano już też na alei Piłsudskiego przed skrzyżowaniem z al. Śmigłego-Rydza (od strony Widzewa). Aż dwa z nich przeznaczono do skrętu w prawo.

- Chodzi o to, by ruch już wcześniej przekierować w prawo, a nie tylko przed skrzyżowaniem z ulicą Kilińskiego - tłumaczy Wojciech Kubik, rzecznik Zarządu Dróg i Transportu. Żółtych pasów na alei Piłsudskiego również trzeba będzie przestrzegać od 4 listopada. Jednak kierowcy już powinni zwracać uwagę na nowe światła, zamontowane na skrzyżowaniach: Czerwona - Wróblewskiego, Przędzalniana - Tuwima i Kilińskiego - Milionowa. W dwóch ostatnich miejscach sygnalizacja już działa.

Ze względu na przywrócenie ruchu tramwajowego na ulicy Kopernika od piątku i zmianę organizacji ruchu w centrum miasta, od 4 listopada zmienią się trasy linii: 12, 14, 15, 15A, Z2, N1, N2, N3, N4, N5, N6, N7.

Jednak pasażerowie MPK już narzekają na zmiany, wprowadzone do rozkładów w połowie miesiąca. - Władze miasta obiecywały, że linie 98 i 98A będą kursować co 10 minut, a z Olechowa wyjeżdżają znacznie rzadziej - zaznacza pan Witold, łodzianin.

Rzeczywiście, z pętli na Janowie linia 98 jeździ dwa-trzy razy na godzinę, a linia 98A tylko dwa razy. Dlaczego?

- Autobusy linii 98, 98A i 98B nie kursują co 10 minut, a co 5 minut. Dotyczy to odcinka od ronda Inwalidów do Dworca Kaliskiego, czyli tak, jak życzyli sobie tego pasażerowie - mówi Kubik. - Od 4 listopada częściej niż do tej pory kursować będzie linia 96 z Janowa na Rojną, czyli co 7,5 minuty.