I cóż odpowiada wiceminister Horała?

[cyt]„Wypowiedź byłego wiceministra Aktywów Państwowych Pana Janusza Kowalskiego nie była konsultowana z Ministrem Infrastruktury”, a ministerstwo „nie prowadzi analiz dotyczących pozyskania udziałów w przedmiotowym porcie lotniczym” - odpowiada wiceminister.[/cyt]

Horała dodał, iż z wiedzy ministerstwa wynika, że „władze Miasta Łodzi nie występowały do przedsiębiorstwa państwowego „Porty Lotnicze” z wnioskiem o nabycie udziałów posiadanych przez Miasto”.
CZYTAJ DALEJ >>>

Po kompromitującej łódzki PiS interwencji Kowalskiego i pytaniach posła Treli do premiera, przewidywaliśmy w DŁ, że temat krytyki sprzedaży udziałów zniknie z agendy politycznej krytyki łódzkiego PiS i tak się stało. W PiS na Kowalskiego byli wściekli nie tylko za nieskonsultowaną interwencję, która odebrała argumenty, ale i za straszenie odwołaniem prezydent Zdanowskiej w referendum, co zwykle powoduje wzrost jej poparcia w Łodzi.
CZYTAJ DALEJ >>>

Budżet miasta od 2006 r. pokrył straty lotniska na sumę blisko 400 mln zł. Od 2008 do 2019 roku, kolejnym zarządom i członkom rad nadzorczych spółki lotniskowej wypłacono łącznie ponad 6,2 mln zł,  ale spółka spłaca jeszcze obligacje wyemitowane na pokrycie inwestycji poczynionych za czasów prezydentury Jerzego Kropiwnickiego. Łódzkie lotnisko jest także jedynym w kraju portem regionalnym, w którym samorząd miejski ma ponad 95 proc. udziałów i jednym z trzech na czternaście lotnisk, w których udziałów nie ma Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze”. Miasto Łódź może sprzedać maksymalnie 49 proc. udziałów.