Jeszcze w tym roku pasażerowie kolei będą mogli korzystać z przebudowanego dworca Łódź Kaliska. Trwają tam intensywne prace przy modernizacji tej nieco zapomnianej ostatnio łódzkiej stacji. Rozebrano stare perony, obecnie trwa budowa nowych, wyższych i wygodniejszych.

Czytaj na kolejnych slajdach >>>

Budowa nowych wyższych peronów

Zmieni się także ich lokalizacja - znikną perony 5 i 6 oddalone od budynku głównego, a zamiast nich powstaną nowe, częściowo na wiadukcie od strony dworca PKS.

Czytaj na kolejnych slajdach >>>

Prace na Dworcu Kaliskim idą pełną parą

Całkowicie zmieni się także otoczenie dworca. Zniknie obecny podjazd dla autobusów, w jego miejsce zbudowane zostanie rondo. Przewidziano także budowę zatoczki dla taksówek i autobusów oraz parkingu „kiss&ride”, na którym będzie można zaparkować tylko na chwilę, w celu wysadzenia lub odebrania podróżnych. W okolicy budynku dworca ma się również pojawić się więcej zieleni, nowe drzewa i ławeczki. Zaplanowano również parking na blisko 100 samochodów oraz miejsce ładowania dla samochodów elektrycznych. Uruchomione zostanie nieczynne dotąd przejście podziemne w kierunku alei Włókniarzy i dworca PKS.

Czytaj na kolejnych slajdach >>>

Budynek dworca też doczeka się renowacji


Pięć zmodernizowanych peronów na stacji Łódź Kaliska sprawi, że będzie ona mogła obsługiwać znacznie więcej pociągów. To ważne, bo nieco senny dziś Dworzec Kaliski ma w przyszłości przyjmować znacznie więcej pociągów niż obecnie. Po uruchomieniu tunelu będą tędy jeździć składy dalekobieżne z kierunku Warszawy w kierunku Wrocławia oraz Poznania i z powrotem. Przybędzie także znacząco połączeń regionalnych i aglomeracyjnych. Przewiduje się, że będą one odjeżdżać z Łodzi Kaliskiej w każdym kierunku (tzn. Chojen, Pabianic i Zgierza) nawet co 15 minut.

Czytaj na kolejnych slajdach >>>