Gigantyczne opóźnienia taboru na linii Łódź-Warszawa-Łódź. Ministerstwo obiecuje pociągi z czasem przejazdu 65 minut. Od kiedy?

Dziś średni czas przejazdu pociągu między Łodzią a Warszawą to 2 godz. 40 minut. Najszybciej docierające składy pokonują odległość około 130 km. w niecałe 100 minut. Tyle, że fora internetowe i portale społecznościowe są pełne wściekłych pretensji pasażerów, którzy nie mogą dotrzeć na czas do szkoły czy pracy, ponieważ opóźnienia pociągów sięgają 60 minut i więcej.

Tylko w trzecim kwartale 2022 r., między lipcem a wrześniem w relacjach z Łodzi do Warszawy na blisko 1,2 tys. pociągów, spóźnienia dłuższe niż 5 minut zanotowało 334 pociągi, a zatem czwarta ich część, a łączna suma opóźnień to 5 tys. 938 minut (99 godzin). W odwrotnej relacji, czyli z Warszawy do Łodzi w tym samym kwartale 2022 r. z blisko 1,2 tys. kursów opóźnionych więcej niż 5 minut przyjechało 258 pociągów z łącznym czasem opóźnień 4 tys. 359 minut (73 godziny).

Powód? Głównie prace modernizacyjne przy dworcu Warszawa Zachodnia. O to, kiedy ministerstwo infrastruktury, które nadzoruję jej zarządcę, czyli PKP Polskie Linie Kolejowe, zrealizuje obietnicę skrócenia czasu przejazdu między Łodzią a Warszawą do 65 minut, pytał poseł Dariusz Joński (KO). Odpowiedź? Otóż z odpowiedzi wiceministra Andrzeja Bittela wynika, że parametry linii łączących oba miasta faktycznie umożliwią przejazd w czasie 65 minut lub nawet krótszym. Co więcej, zapowiada też, że po marcowej korekcie rozkładu jazdy, planowane jest, by z takim właśnie czasem dojazdu docierało będzie aż czternaście pociągów, czyli większość. Tyle, że...

"Należy jednak zauważyć, że osiągnięcie tego czasu jest uzależnione od parametrów taboru, w tym prędkości maksymalnej oraz liczby i czasu postojów handlowych wnioskowanych przez przewoźników. Jednocześnie należy zwrócić uwagę, że przewoźnik ma możliwość w każdym momencie wprowadzenia zmiany parametrów trasy, co skutkować może wydłużeniem czasów jazdy. Ponadto na czas przejazdu pociągów mogą mieć wpływ prace modernizacyjne na stacji Warszawa Zachodnia" – podsumowuje wiceminister Bittel.

.

Tymczasem zaawansowanie prac modernizacyjnych przy dworcu Warszawa Zachodnia na początku grudnia wynosiło 52 proc. W konsekwencji tysiące pasażerów podróżujących między Łodzią a stolicą ma traumatyczne skojarzenia z etapowaną modernizacją linii w latach 2006-16. Remont trwał 10 lat, jego efektem miały być właśnie przejazdy w 65 min. co praktyce zdarzało się niezmiernie rzadko, głównie za sprawą parametrów technicznych lokomotyw przewoźników.

Pociągi notorycznie notują kilkudziesięciominutowe opóźnienia, tymczasem jeden z przewoźników, PKP InterCity podnosi ceny biletów jednorazowych, już od środy 11 stycznia.

Na linii Łódź-Warszawa-Łódź w jedną stronę podwyżka sięgnie niemal 12 proc. Według nowego cennika Od środy za przejazd z Łodzi do Warszawy i w powrotnej relacji pociągami klasy TLK pasażerowie zapłacą już nie 41 zł, a 45 zł, (przed rokiem zdrożał z 31 na 41 zł, czyli o 30 proc. red.), a bilet z Łodzi np. do Skierniewic będzie kosztował 26 zł, a nie jak dotąd 24 zł.