Osoby mieszkające przy autostradzie A1 między Strykowem i Tuszynem zaczęli narzekać na gigantyczny hałas do razu po otwarciu trasy, czyli po 1 lipca. Do Generalnej Dyrekcji dróg Krajowych i Autostrad wpłynęła lawina skarg na hałas. Na podstawie wniosków mieszkańców zostało wytypowanych 45 miejsc, gdzie przeprowadzono pomiary natężenia hałasu. Dopuszczalna norma została przekroczona w ośmiu miejscach. W piątek z badaniami zapoznali się wykonawcy trasy i otrzymali nakaz przygotowania programów naprawczych do 15 listopada. Później te plany oceni GDDKiA, a następnie zostaną wdrożone. Dyrektor łódzkiego oddziału GDDKiA Maciej Tomaszewski wierzy, że nastąpi to w przyszłym roku.
- W umowach z wykonawcami są zapisy, że wykonane ekrany mają zapewnić ochronę akustyczną zgodną z normami i tego będziemy wymagali - powiedział Maciej Tomaszewski. - Trudno dziś orzec, jaką metodą wykonawcy poprawią przekroczenia norm hałasu. Nie mówimy o żadnych karach, bo nie ma powodów, żeby kogoś karać. Nikt nie szuka winnych, tylko znalezienia rozwiązania i usunięcia problemu.
Hałas doskwiera mieszkańcom od otwarcia autostrady. W trakcie budowy A1 weszła w życie liberalizacja przepisów dotyczących ekranów akustycznych, więc postawiono ich mniej niż zakładano pierwotnie. Dodatkowo hałas wzmagała betonowa nawierzchnia A1.
GDDKiA poprosiła mieszkańców, aby kierowali do niej swoje uwagi dotyczące hałasu. Miały być zbierane przez miesiąc, ale w sierpniu ciągle spływały do GDDKiA. Łącznie wpłynęło 2,5 tys. wniosków.
Pomiary hałasu były prowadzone od 6 września do 7 października w 45 punktach wytypowanych spośród wniosków mieszkańców. Największe przekroczenie normy hałasu zarejestrowano przy ul. Sołeckiej 17E. To jedyne miejsce, w którym normy były przekroczone nocą i w ciągu dnia. W pozostałych 7 miejscach, gdzie zarejestrowano zbyt dużo decybeli, przekroczenie miało miejsce w nocy.
- Wzrost o 3 decybele oznacza, że jest dwa razy głośniej. Przy ul. Sołeckiej zanotowano nocą przekroczenie aż o 3,7 decybeli, a w dzień o 0,4 decybela - mówi Maciej Tomaszewski. - Pomiar był prowadzono w odległości 190 metrów od autostrady. Nie ma tam ekranów. W tym miejscu pomiarowym ważny jest też kierunek wiatru. Gdy zmieni się kierunek, to przekroczenia norm mogą pojawić się po drugiej stronie autostrady.
Czytaj:Doskwiera ci hałas z autostrady A1? Poskarż się urzędnikowi
Łódzki oddział GDDKiA po wnioskach mieszkańców dotyczących hałasu postanowił działać szybciej. Zgodnie z kontraktem dopiero po roku powinien mieć zebrane dane porealizacyjne. Kolejne pół roku powinna zająć analiza tych danych. Oczywiście, takie analizy porealizacyjne będą przeprowadzone, ale obecne pomiary i nakaz wdrożenia planów naprawczych ma doprowadzić do sytuacji, że mieszkańcy znacznie wcześniej przestaną być narażeni na hałas przekraczający normy.
| Gdzie jest najgłośniej? |
40-kilometrowy fragment A1 Stryków - Tuszyn był podzielony na trzy odcinki. Najwięcej punktów pomiarowych umiejscowiono na pierwszym, czyli od węzła Łódź Północ do węzła Brzeziny - 20. Od węzła Brzeziny do węzła Łódź Górna było 18 punktów pomiarowych, na odcinku trzecim od węzła Górna do węzła Tuszyn - 8. Na pierwszym odcinku były trzy miejsca, gdzie hałas przekroczył normy. Tyle samo na drugim odcinku, a na trzecim była dwa takie miejsca. Badanie przeprowadziło akredytowane laboratorium z Wrocławia. Normy hałasu w ciągu dnia ustalono na poziomie 61 dB, a w nocy 56 dB. Lokalizacje miejsc, gdzie przekroczone zostały normy hałasu: Pierwszy odcinek: - Anielin 16 - 1,6 dB nocą - Natolin 79 - 1,2 dB nocą - Gerberowa 58 - 1,2 dB nocą Drugi odcinek: - Sołecka 17E - 3,7 dB nocą i 0,4 dB w ciągu dnia - Nery 3B - 1,3 dB nocą - Gościniec 242 - 1,8 dB nocą Trzeci odcinek: - Przypusta 21 - 0,4 dB nocą - Kruszów, Wolborska 34 - 0,9 dB nocą. mbr |
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
