Krzysztof Rutkowski: Kradzież auta? Teraz złodziej ma przebitkę na drogim traktorze

Skradziono Panu kiedyś samochód?
Nigdy.

A próbowano?
Próbowano odbić samochody, które odzyskałem od złodziei. Na przykład w Wołominie odzyskałem parę lat temu jeepa grand cherokee, odstawiłem go na parking policyjny, z którego go skradziono. Były łódzki komendant miejski Janek Feja opowiadał mi, że gdy z detektywem Czerwińskim odzyskał jakieś auto, które potem stanęło przy komisariacie policji, złodzieje zwyczajnie przecięli siatkę i odjechali. Metody na utrzymanie odnalezionego auta pochodzącego z kradzieży są różne, czasem skuteczne, ale przy tym nieracjonalne. Białoruska milicja w Brześciu wykopała doły w ziemi, by nie pozwolić na ponowną kradzież odzyskanych przeze mnie luksusowych samochodów. I nie ruszyła, tyle że samochody po półrocznym parkowaniu w dole i tak do niczego się nie nadawały, bo zżarła je korozja.

Pomówmy o tym, jak się chronić przed sprytem złodziei. Słyszał pan o metodzie "na brelok"? Albo przyjeżdża do nas klient, bo sprzedajemy samochód. On się chce przejechać naszym autem, a swoje zostawia w zastaw i nie wraca, bo przyjechał kradzionym.
Nie będę chyba odkrywczy, jeśli powiem, że do kluczyków nie przytwierdzamy niczego, czego pochodzenia nie znamy. Jeśli chodzi o drugi ze sposobów, to wystarczy zastosować zasadę, że nie pozwalamy na żadne jazdy próbne przypadkowemu klientowi. Siadasz ze mną i jedziesz, a jeśli ci pasuje, to płać i samochód jest twój. A jeśli nie pasuje, to nie marnuj mojego czasu i do widzenia. Wystarczy po prostu być ostrożnym.

A czy są jakieś mechaniczne lub elektroniczne metody, o których można powiedzieć, że na 100 procent chronią przed kradzieżą?
Są, ale nie mówię tu o jakichś gadżetach, tylko o prostych mechanicznych sprawach. Jak się wyjeżdża na dłużej i zostawia auto na parkingu pod blokiem, to wystarczy z niego wymontować coś, co uniemożliwi ruszenie tym samochodem. Złodziej przecież nie chodzi na kradzież z akumulatorem pod pachą. Jest też dużo innych prostych rozwiązań, jak odcięcie dopływu paliwa.

Mogą taki przecież wziąć na lawetę.
Jak kradnie złodziej z ulicy, to nie kradnie "na lawetę". "Na lawetę" to jest sztuczka bardziej wyrafinowana, wymagająca sporo przygotowań, obserwacji zwyczajów właściciela samochodu, rozkładu jego dnia i zaangażowania kilku dodatkowych złodziei. Dlaczego? Bo tym sposobem kradnie się samochody droższe, luksusowe, a takich na parkingu osiedlowym nie zostawiamy. One są najczęściej wyposażone w immobilisery czy GPS-y, ale na to już dawno temu pojawiły się sposoby, czyli "zakłócacze" sygnału. Sygnał z dobrego GPS zawsze się odnajdzie. To jest sprzęt, który nie zapobiegnie kradzieży auta, ale szybko je zlokalizuje i pomoże odzyskać. Immobiliser z kolei jest systemem opartym na tym, że auto można odpalić tylko z pomocą oryginalnych kluczyków. Ale wystarczy, że do kości pamięci immobilisera złodziej podłączy laptop i wtedy otwiera samochód jednym przyciśnięciem klawisza "enter". Jednak skuteczność immobilisera zależy też od jego jakości.

W województwie łódzkim najczęściej kradzione są volkswageny. Są słabo zabezpieczone, czy po prostu jest na nie największy popyt?
Zdecydowanie chodzi o popyt, choć nie bez znaczenia jest fakt, że to bardzo popularne samochody. W związku z tym jest ich najwięcej, co przekłada się również na większą łatwość wtapiania się w tłum, bo łatwo nimi odjechać. Poza tym są to samochody, które nie mają charakterystycznych cech, więc mało kto zwraca na nie uwagę. Jednak z obserwacji wiem, że kradzież samochodów osobowych nie jest już takim problemem. Problemem staje się kradzież ciągników rolniczych.

Traktorów?!
No oczywiście, tyle że nie ursusów, ale tych o wiele droższych. Przeciętny samochód wart jest 30-40 tys. zł, a markowy traktor to 200-300 tys. zł. W tej chwili zajmuję się takimi sprawami. Policja tego w ogóle nie widzi. A kradną też maszyny budowlane, koparkoładowarki i samochody ciężarowe. Na terenie województwa łódzkiego są dwie mocne grupy przestępcze, które w takich kradzieżach się specjalizują. Jedna działa w okolicach Radomska, druga to grupa tomaszowska, która współpracuje z grupą z okolic Żyrardowa. Policja powinna sprawę nagłośnić i zmobilizować właścicieli takiego drogiego sprzętu, by montowali GPS-y, bo nie każdy złodziej chodzi z "zakłócaczem", a po kradzieży policja bez większych problemów taki pojazd odzyska. Nie dalej jak w poniedziałek miałem sygnał, że w okolicach Rawy Mazowieckiej zaginęła koparka za 250 tysięcy złotych. Dziś złodziej na skradzionym aucie nie ma takiego przebicia, jak na specjalistycznym sprzęcie.