Mieszkańcy Mileszek nie mogą doczekać się tunelu pod torami na stacji Łódź Widzew

Od lat Rada Osiedla Mileszki apeluje do PKP PLK, Zarządu Dróg i Transportu oraz urzędu marszałkowskiego o budowę tunelu pod dworcem Łódź-Widzew. Mieszkańcy Mileszek mogliby się dostać nim z ul. Kosodrzewiny do stacji. Apele nic nie dają.

O konieczności budowy tunelu dla pieszych wielokrotnie mówili radni z komisji drogowej poprzedniej kadencji. Mieszkańcy Mileszek często słyszeli obietnice, że on powstanie.

- Nawet ZDiT podkreślał w 2013 r., że planowana jest modernizacja ul. Kosodrzewiny na wysokości dworca i budowa parkingów. W końcu to do ul. Kosodrzewiny miał prowadzić tunel - podkreśla Wiesław Szczepaniak z Rady Osiedla Mileszki.

Budowę tunelu popierał marszałek. W październiku i grudniu 2013 r. skierował w tej sprawie pisma do PKP PLK i władz Łodzi. Tunel miał powstać podczas modernizacji stacji Łódź-Widzew, która zakończyła się we wrześniu tego roku. I powstał, ale tylko do 3 peronu na stacji. Do Kosodrzewiny go nie przedłużono.

- Dlatego dzieci chodzące do szkoły zakładają reklamówki na buty, by przejść przez pola. Z okien domów widzimy pociągi regionalne, ale dojazd do stacji zajmuje nam półtorej godziny - podkreśla Jan Owczarz, członek zarządu Rady Osiedla Mileszki.

Zabrakło 180 m tunelu. Dlaczego? Bo ponoć PKP PLK nie miały na to pieniędzy. W styczniu 2014 r. kolejowa spółka skierowała pismo do marszałka, sugerując, by wybudował przedłużenie tunelu na koszt zarządu województwa i Łodzi. Bo przejście miało przechodzić przez tereny Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej i służyć jej pracownikom w dotarciu do pracy. Jednak już w marcu 2014 r. w piśmie do ówczesnej europosłanki Joanny Skrzydlewskiej PKP PLK jasno stwierdziły, że nie ma pieniędzy na budowę 180 m tunelu. Kolejowa spółka dodała, że ze względów bezpieczeństwa postanowiła zlikwidować przejścia przez tory w niedozwolonych miejscach i na czas modernizacji stacji oraz torów w stronę Łodzi Fabrycznej zawiesić przejście przy ul. Henrykowskiej.

- Przejście to miało zostać oddane do użytku w grudniu, ale nadal go nie ma i ludzie przeskakują przez tory - podkreśla Helena Kaczmarek, sekretarz Rady Osiedla Mileszki.

CZYTAJ TEŻ: Północna część Łodzi też chce mieć tunel

W lipcu 2015 r. mieszkańcy Mileszek napisali skargę do premier Ewy Kopacz, która skierowała sprawę do resortu infrastruktury. Trzy miesiące później Paweł Kopczyński, dyrektor Departamentu Transportu Kolejowego w tym ministerstwie, odpisał mieszkańcom Mileszek, że PKP PLK nie mają możliwości budowy tunelu. Możliwość taka ma być w latach 2014-2020 (nowa perspektywa finansowa UE), jeśli tylko urząd marszałkowski poprze budowę tunelu i uwzględni unijne dofinansowanie na taką inwestycje.

Jednak 18 listopada marszałek podczas spotkania z mieszkańcami Mileszek podkreślił, że poparł budowę tunelu w marcu 2013 r. i nic nie stało na przeszkodzie, by dofinansowanie do przedłużenia tunelu otrzymać w poprzedniej perspektywie finansowej. Marszałek ubiegał się też kilka razy o wejście do zespołu (jest w nim ZDiT i PKP PLK), który ma ustalić, jak połączyć północną część Łodzi ze stacją Widzew. Kolejne pismo w tej sprawie wysłał do prezydenta Łodzi 10 września i ponowił je 1 grudnia.

ZDiT zapewnia, że popiera przedłużenie tunelu. Podkreśla jednak, że problem rozwiąże się, gdy ul. Puszkina zostanie przedłużona (estakada nad torami) do Pomorskiej. Będzie to część drogi prowadzącej do autostrady A1.

- Jeśli dokumentacja drogi powstanie w 201 6 r. i na nową drogę będą pieniądze, jej budowa mogłaby się rozpocząć w 2017 r. - mówi Piotr Grabowski, rzecznik ZDiT. - Założenie jest takie, by piesi mogli zejść z estakady na ul. Puszkina na dworzec Widzew.

Czy do tego czasu mieszkańcy Mileszek mają się przeprawiać przez pola?

- Miasto nie jest w stanie zmusić PKP PLK do budowy tunelu - mówi Tomasz Kacprzak, radny PO z Widzewa. - Chcę zorganizować na początku roku spotkanie z PKP PLK, by wyjaśnić sprawę tunelu.

Urząd marszałkowski podkreśla, że tereny zajęte pod infrastrukturę kolejową są terenami zamkniętymi, więc pozwolenie na budowę na nich wydaje urząd wojewódzki.

- Będziemy interweniować w tej sprawie u wojewody - obiecuje Sebastian Bulak, radny PiS z komisji drogowej.