- To pierwszy przypadek, gdy na budowanym odcinku drogi stosuje się takie rozwiązanie. Jest ono efektem licznych sygnałów od wykonawców prac i naszych obserwacji, z których wynika, że kierowcy nagminnie i rażąco przekraczają obowiązującą prędkość. W niektórych przypadkach nawet trzykrotnie! Wprowadzane rozwiązanie nie tylko uspokoi i upłynni jazdę, ale przede wszystkim poprawi bezpieczeństwo zarówno uczestników ruchu, jak i pracowników budowy. Wielu kierowców zapomina, bądź nie zdaje sobie sprawy, że porusza się po placu budowy, na którym warunkowo dopuszczony jest ruch samochodów. Cała budowa autostrady A1 między Tuszynem a Częstochową jest realizowana „pod ruchem”. Oznacza to, że na jednej jezdni trwają prace, a na drugiej odbywa się ruch samochodowy - informuje Maciej Zalewski, rzecznik łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.


CZYTAJ DALEJ >>>>


..

[sc]Co z odcinkiem Piotrków - Kamieńsk?[/sc]
Wiele wskazuje na to, że odcinkowego pomiaru prędkości nie będzie na najdłuższym odcinku od Piotrkowa do Kamieńska, choć decyzji w tej sprawie jeszcze nie mam. Obecnie ruch odbywa się tam jeszcze po starej, asfaltowej nawierzchni, a kiedy zostanie oddana do użytku pierwsza jezdnia betonowa, plany przewidują ruch po jednym pasie w każdym kierunku.

- Kierowcy nie będą mieli gdzie poszaleć - komentuje Maciej Zalewski.


Warto dodać, że odcinkowy pomiar prędkości na A1 ma charakter tymczasowy. Zostanie zniesiony wraz z oddaniem do użytku poszczególnych odcinków, co będzie następowało sukcesywnie od września do listopada

CZYTAJ DALEJ >>>>


..

[sc]A2 do naprawy[/sc]
Kierowcy powinni uważać nie tylko na A1. Silne mrozy spowodowały ubytki na autostradzie A2. Na niespełna 50-kilometrowym odcinku autostrady A2, od węzła Łódź Północ do granicy woj. mazowieckiego, pojawiło się łącznie na obu jezdniach 48 ubytków nawierzchni. W jednym miejscu (na wysokości MOP Parma i Polesie) było kilka ubytków usytuowanych blisko siebie. Pozostałe ubytki były na tyle niewielkie, że podczas jazdy nie stanowiły zagrożenia dla użytkowników. GDDKiA uprzedza, że naprawa będzie się odbywać w technologii „na gorąco”, co daje pewność znacznie większej trwałości, ale jednocześnie oznacza, że należy się spodziewać ograniczenia prędkości oraz krótkotrwałych wyłączeń pasów ruchu. Prace mają się rozpocząć, jak tylko pozwoli na to pogoda.

ZDJĘCIA >>>>


..

Odcinkowy pomiar prędkości na A1przez pierwsze tygodnie stycznia był tylko testowany (co widać na tablicy informacyjnej), teraz już działa i "łapie"