Pociągi ominą dworzec Łódź Widzew [ZDJĘCIA]

- Nie dość, że ciągle trwa remont torów między Łodzią i Warszawą i przez to jeździ się bardzo długo, to jeszcze nie będzie można wsiąść i wysiąść na Widzewie. A za bilety trzeba słono płacić - denerwuje się łodzianin Krzysztof Malinowski, który codziennie dojeżdża pociągiem z Łodzi do Warszawy.

Pierwsze utrudnienia czekają na podróżnych, którzy chcą podróżować w dniach 4-9 marca. Stację Łódź Widzew ominie wtedy pociąg spółki PKP Intercity "Cześnik" z Warszawy Wschodniej do Łodzi Kaliskiej. W dniach 4-9 marca, a także od 12 do 15 marca stację na Widzewie ominie kolejny pociąg PKP Intercity. "Wokulski" relacji Warszawa - Łódź. Od 12 do 15 marca z pominięciem Łodzi Widzewa pojadą pociągi "Rzecki", "Chochoł" i "Milczek" z Łodzi Kaliskiej do stolicy.

Stację Łódź Widzew ominą również pociągi Przewozów Regionalnych do Koluszek oraz do Warszawy. Pociągi Regio jadące objazdem będą zatrzymywały się na stacji Łódź Olechów. Składy należące do PKP Intercity nie będą tam przystawać. Przewozy Regionalne zrezygnowały również z połączenia z Warszawą przez Łowicz.

To tylko początek zmian kursowania pociągów. Można spodziewać się, że przebudowa Łodzi Widzewa spowoduje jeszcze więcej komplikacji dla podróżnych. A to za sprawą tego, że budowa nowych peronów na Widzewie spowoduje mniejszą przepustowość pociągów. Prace na widzewskim dworcu mają trwać aż do końca 2014 roku.

Ograniczenie ruchu pociągów przez stację na Widzewie nie jest najgorszym rozwiązaniem. Wykonawca inwestycji zastanawiał się nawet nad zamknięciem dworca. Przeciwko takiemu rozwiązaniu protestowali rok temu poseł Dariusz Joński i łódzki radny miejski Mateusz Walasek. Pierwszy napisał interpelację w tej sprawie do ministra transportu, a drugi do prezydenta Łodzi. Obaj otrzymali odpowiedź, że nie dojdzie do zamknięcia dworca, ani nawet do ograniczenia ruchu na stacji Łódź Widzew. Rzeczywistość okazała się inna...

Obecnie w okolicach dworca Łódź Widzew trwa usuwanie starych, nieużywanych torów oraz wycinka drzew. Do zdemontowania wokół dworca jest aż 48 km torów oraz aż 153 rozjazdów. W ich miejsce zbudowanych zostanie 22 km nowych torów i 50 rozjazdów.

Na przełomie marca i kwietnia zacznie się budowa nowych peronów. Najpierw powstaną dwa nowe wysunięte najbardziej na północ od budynku dworca. Gdy przeniesiony zostanie tam ruch pociągów, zacznie się budowa peronu od strony dworcowego budynku. Powstaną też przejścia podziemne na perony, które zostaną zadaszone. Perony mają mieć długość 400 metrów.

Tor, który znajduje się obecnie najbliżej wyjścia z poczekalni, nie będzie służył podróżnym. Będzie to tor manewrowy. Od budynku dworca oddzielać go będzie skwer z ławkami i stojakami na rowery. Łącznie na Widzewie powstanie 11 torów, w tym 6 przy trzech peronach do obsługi ruchu pasażerskiego. W pobliżu dworca powstanie również zaplecze techniczne dla taboru Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.