- To jeden z głównych ciągów komunikacyjnych miasta - mówi prezydent Łodzi Hanna Zdanowska. - Ulica była przez lata zgłaszana jako konieczna do przebudowy. Tory są w fatalnym stanie, a jezdnia zdegradowana.

Przebudowany zostanie odcinek 4 km torów od Franciszkańskiej do Strykowskiej z przedłużeniem torowiska do stacji Łódź Marysin. Ma to ułatwić przesiadkę z komunikacji miejskiej do pociągów aglomeracyjnych. Zbudowana zostanie tam krańcówka, a tory tramwajowe poprowadzone będą do niej pod ul. Inflancką. Powstanie tam również parking, aby kierowcy mogli zostawiać swoje samochody i przesiadać się do transportu publicznego.

Tory tramwajowe będą odseparowane od jezdni. Od Strykowskiej do Zielnej będą ułożone po północnej stronie ulicy, a dalej po południowej. Przebudowane będą przystanki autobusowe i tramwajowe. Wymieniona zostanie nawierzchnia jezdni na odcinku 2 km. Prace nie obejmą skrzyżowania ul. Strykowskiej z al. Palki, więc tam nie będzie utrudnień w ruchu.

To pierwszy etap przebudowy ul. Wojska Polskiego. W dalszych planach jest rozbudowa tej ulicy w śladzie ul. Berlińskiego i ul. Bazarowej, a od Franciszkańskiej na zachód będą jeździły tylko tramwaje.

Łódź otrzyma też unijne wsparcie na kupno nowych tramwajów. Nie została wykorzystana cała pula pieniędzy na termomodernizację i 21 mln euro przesunięte zostanie na nowy tabor.

Na transport niskoemisyjny przyznano również dofinansowanie innym miastom w woj. łódzkim.

Radomsko dostanie 8,8 mln zł na projekt wymiany taboru autobusowego, którego łączna wartość wynosi 13,7 mln zł.

MZK w Skierniewicach otrzyma na nowe autobusy 7,6 mln zł. Cały projekt jest warty 12,1 mln zł.

MPK w Sieradzu zrealizuje drugi etap zakupu taboru za 3,1 mln zł, z czego 2,1 mln zł to dofinansowanie.

Te projekty były na liście rezerwowej dotacji na transport niskoemisyjny.

W pierwszym rozdaniu pieniędzy Zarząd Województwa Łódzkiego rozdysponował 112,2 mln zł. Najwięcej przeznaczono na Łódzki Tramwaj Metropolitalny, czyli modernizację linii tramwajowej od granic Łodzi przez Ksawerów do Pabianic. Inwestycja jest warta 146 mln zł. Dofinansowanie wyniesie 88 mln zł.

Łask dostał 11,2 mln zł dofinansowania do zakupu autobusów (wartość inwestycji to 16,2 mln zł). Bełchatów na no-wy tabor dostał 4,2 mln zł, a cały projekt ma wartość 10,8 mln zł. Pieniądze trafiły też na wojewódzki rower publiczny. Wartość projektu to 17 mln zł, a dofinansowanie 12 mln zł.