Rozbiórka wiaduktu na Przybyszewskiego. Co z dojazdem na Widzew i Olechów?

- Podpisaliśmy umowę z firmą Intercor z Zawiercia na przebudowę wiaduktów na ul. Przybyszewskiego – dwóch drogowych i jednego tramwajowego. To jest inwestycja na którą wszyscy czekaliśmy. Stare wiadukty są w fatalnym stanie. Cieszę się, że udało się wybrać wykonawcę, przeszliśmy procedurę przetargową. Ostateczna wartość inwestycji, która została ustalona podczas aukcji internetowej to blisko 87 mln zł – mówi Adam Pustelnik, pierwszy wiceprezydent Łodzi.

Wiadukty na Przybyszewskiego zostaną rozebrane i wybudowane od nowa. W pierwszym etapie rozebrany będzie wiadukt w stronę centrum, a po wybudowaniu nowego, rozebrany zostanie wiadukt w stronę Widzewa i tramwajowy. Inwestycja będzie realizowana etapami, aby utrzymać połączenie ul. Przybyszewskiego z Janowem i Olechowem.

Nowe wiadukty na ul. Przybyszewskiego będą miały po trzy pasy ruchu. Zarówno autobusy, jak i tramwaje mają się poruszać środkową estakadą. Powstanie tutaj węzeł komunikacyjny tramwajowo-autobusowo-kolejowy.

– Wiadukty, to nie wszystko. Szykujemy się do kolejnych inwestycji na ul. Przybyszewskiego – łącznie będą to 3 kilometry ulicy do całkowitej wymiany. Powstanie nowa jezdnia, nowe tory i nowe skrzyżowania. Pozostało nam do wykonania połączenie w śladzie ul. Przybyszewskiego – od al. Śmigłego-Rydza do skrzyżowania z ul. Kilińskiego oraz nowy projekt, w którym kończymy już procedurę wyłaniania wykonawcy, na odcinek od Kilińskiego do pl. Reymonta. Prace budowlane rozpoczną się wiosną 2022 roku – mówi Agnieszka Kowalewska–Wójcik, dyrektor Zarządu Inwestycji Miejskich w Łodzi.

Te inwestycje nie są wyłącznie dla samochodów. Poprawi się komunikacja tramwajowa, powstaną drogi dla rowerów oraz nowe chodniki. Przy okazji przebudowy wiaduktów powstaną parkingi przy ul. Papierniczej i ul. Niciarnianej. Dzięki nim podróżujący np. z kierunku Andrzejów – Janów będą mogli przesiąść się z samochodów do transportu publicznego.

– Rozpoczynamy prace organizacyjne obejmujące m.in. projekty organizacji tymczasowej ruchu, projekt rozbiórki wiaduktów, jednak początek prac uzależniony jest od tego kiedy PKP wpuści nas na swój teren. Połowę inwestycji planujemy zakończyć jesienią 2022 r. a całość jesienią 2023 r. To typowa dla naszej firmy inwestycja, mamy potencjał i doświadczenie. Sądzę, że przy tej inwestycji nie powinno nas nic zaskoczyć – mówi Piotr Jurczyk, prezes wykonawcy - firmy Intercor Sp. z o.o.