Sesja Rady Miejskiej Łodzi: zdjęto punkt dotyczący podwyżek cen biletów komunikacji miejskiej

Prezydencki projekt uchwały zakładał m.in., iż bilet normalny 20-minutowy zdrożeje z 3 do 4 zł, a 40-minutowy – z 3,80 zł do 5 zł, z tym ważność każdego z nich, tak jak teraz, byłaby wydłużona o 20 minut. Przy założeniu, że koalicyjna większość w Radzie Miejskiej przegłosuje projekt na sesji 22 grudnia, podwyżki miały wejść od 1 lutego 2022, co oznaczałoby 55 mln zł dodatkowych wpływów w skali roku. Tymczasem póki co nic z tego, bo zabrakło obligatoryjnej opinii NSZZ "Solidarność" Ziemi Łódzkiej.

- Z wielkim ubolewaniem proszę o zdjęcie z porządku obrad tego punktu - mówiła wiceprezydent Joanna Skrzydlewska (PO). - Ubolewam także nad tym, że związki mimo próśb nie dostarczyły opinii, co jest dla nie tym bardziej niezrozumiałe, że większe wpływy miały także zaspokoić roszczenia finansowe MPK.

Dzień wcześniej w rozmowie z nami Ireneusz Wach, wiceprzewodniczący 'S' Ziemi Łódzkiej zapewnił, że opinia związku trafi do Urzędu Miasta Łodzi w terminie: do 24 grudnia. W UMŁ podejrzewają, że to gra na odsunięcie w czasie podwyżek cen biletów, zresztą skuteczna, bo teraz uchwała trafi na sesję styczniową, co oznacza, że przy braku sprzeciwu wojewody, podwyżki wejdą najwcześniej od marca 2022 r., choć nie wiadomo, czy wcześniej nie zostanie zwołana sesja nadzwyczajna tylko w sprawie cen biletów.

W MPK z kolei od 1 stycznia załoga ma otrzymać podwyżki wynagrodzeń. Władze miasta konieczność podwyżek cen biletów tłumaczyły jednak nie tylko porozumieniem płacowym w MPK, ale wprowadzeniem przez rząd Polskiego Ładu, który ma ograniczyć wpływy budżetu Łodzi o 300 mln zł, galopującą inflacją, a także drożejącą energią i paliwami. Radni PiS próbowali tę narrację odwrócić, bo budżet Łodzi otrzymał z budżetu państwa w listopadzie 179 mln zł z powodu ubytków podatkowych, co ic zdaniem podwyżkę cen biletów czyniło bezzasadną. Miasto z podwyżek jednak się nie wycofało, choć odwleką się w czasie.