Karol Jakubowski, z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. inwestora tej inwestycji wyjaśnia, że umowa z wykonawcą tunelu wykonawcą przewiduje, że urobek pochodzący z wykopu wywożony będzie do specjalnych miejsc składowych, na które wykonawca uzyskał wszelkie pozwolenia i zgody. Zgodnie z umową część ziemi wykorzystana zostanie przy budowie tunelu, część posłuży do rekultywacji terenu po żwirowni na Stokach w Łodzi, a część – na podstawie oddzielnych umów wykonawcy z podmiotami zewnętrznymi – wykorzystana zostanie do budowy drogi ekspresowej nr 14 tzw. zachodniej obwodnicy Łodzi. Wywóz ziemi z wykopu odbywał się będzie trasami uzgodnionymi z zarządcami dróg.