Rozstrzygnięte właśnie postępowanie dotyczy linii KDP na odcinku: Łódź–Sieradz Północny oraz Sieradz Północny–Kępno–Czernica Wrocławska–Wrocław Główny, czyli łącznie około 200 km. Prace przygotowawcze wykona konsorcjum firm: Multiconsult Polska, Arcadis, Transport Gdański i IDOM Inżynieria, a ich wartość to 38,1 mln zł netto.

Drugi z przetargów, który rozstrzygnięto w tym samym czasie, to zaprojektowanie trasy w Wrocławia do Wałbrzycha i dalej do granicy z Czechami. Wykona je firma BBF za 15,1 mln zł netto.
CZYTAJ DALEJ NA KOLEJNYM SLAJDZIE>>>

Spółka Centralny Port Komunikacyjny rozstrzygnęła przetarg na przygotowanie studium wykonalności trasy szybkiej kolei na trasie Łódź-Sieradz-Warszawa. To już trzeci w tym roku przetarg dotyczący Kolei Dużych Prędkości dotyczący województwa łódzkiego.
CZYTAJ DALEJ NA KOLEJNYM SLAJDZIE>>>

ym samym CPK ma już wykonawców kluczowych projektów KDP dla Łodzi i regionu łódzkiego. Przygotowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla 140 km. odcinka tzw. szprychy kolejowej nr 9 między Warszawą a stacją Łódź-Niciarniana przygotuje to samo konsorcjum, które zajmie się trasą Łódź - Wrocław via Sieradz, tyle, że za 24,7 mln zł.
CZYTAJ DALEJ NA KOLEJNYM SLAJDZIE>>>

Wcześniej wybrano projektanta tunelu pod Łodzią, którym bez zatrzymywania się przejadą pociągi szybkiej kolei i dalekobieżnych. Przebiegnie pod centrum Łodzi w okolice Dworca Kaliskiego, a potem pod ul. Bratysławską z wylotem za ul. Obywatelską, a następnie szybka linia ma biegnąć wzdłuż konwencjonalnej linii do Sieradza. Drugi - poza drążonym obecnie średnicowym - tunel w Łodzi, liczący około 4 km. ma zostać wybudowany w latach 2023-27.
CZYTAJ DALEJ NA KOLEJNYM SLAJDZIE>>>