Budowa S7

Budowany od 4 lat tunel ekspresowej zakopianki (pod masywem Lubania Małego)czeka jeszcze na prace wykończeniowe, ale na dobrą sprawę już dziś można nim... spokojnie przejechać! Sprawdziliśmy to osobiście, bo dziennikarz "Gazety Krakowskiej" na zaproszenie GDDKiA pokonał dziś cały odcinek drogi położonej pod ziemią. Trzeba przyznać, że inwestycja naprawdę robi wrażenie!

Budowa zakopianki trwa i... jeszcze sporo potrwa. Zwłaszcza na odcinku pomiędzy Lubniem i Naprawą, gdzie od dłuższego czasu praktycznie wstrzymane są prace, które "utknęły" na poziomie 95% wykonania. Najbardziej zaawansowany (99,5%) odcinek ekspresowej zakopianki pomiędzy Skomielną Białą i Rabką jest już od dawna dostępny dla kierowców, któremu brakuje praktycznie tylko gotowych Miejsc Obsługi Podróżnych. Niezmiennie trwają prace nad powstawaniem tunelu pomiędzy Naprawą i Skomielną Białą. Wykonawcy deklarują, że jego wykonanie jest gotowe w niemal 53 procentach. Przejdź do galerii i zobacz aktualny stan prac oraz ile jeszcze potrzeba aby móc skorzystać z gotowej trasy.

Budowa zakopianki trwa w najlepsze. Każdego dnia setki robotników pracują przy budowie trasy pomiędzy Lubniem i Rabką. Częściowo trasą powinniśmy pojechać jeszcze w tym roku. Największe wrażenie przyszłej, ekspresowej zakopianki robią gigantyczne estakady, które wznoszą się na wysokość nawet kilkudziesięciu metrów. Zobacz najnowsze zdjęcia z budowy.

Budowa zakopianki trwa w najlepsze. Obecnie na całej długości inwestycji trwają intensywne prace ziemne i budowlane. Największe wrażenie robią zdjęcia zrobione z powietrza, które pokazują ogromny rozmach budowy, która mocno zmieni górski krajobraz.

Na południu budowa S7 idzie w najlepsze. W Krakowie jest na ukończeniu, a na północy jest przetarg.

Już wkrótce zakończy się budowa wschodniej obwodnicy Krakowa. Nową trasą, wraz z efektownym mostem, kierowcy pojadą najprawdopodobniej w wakacje.

Inwestycje. Robią wykopy i nasypy, betonują pale i podpory pod mosty i wiadukty, drążą tunel - tak wyglądają dziś prace przy budowie drogi ekspresowej S7 z Lubnia do Rabki.

4 maja tego roku ma zakończyć się budowa trasy ekspresowej S-7 Radom - granica województw: mazowieckiego i świętokrzyskiego. Czy wykonawca zdąży w tym terminie?

Pomiędzy Lubniem i Rabką powstaje górski odcinek ekspresowej zakopianki. Nową drogą, która obejmie kilkadziesiąt mostów i wiaduktów planowo mamy pojechać pod koniec przyszłego roku. Część z tunelem będzie oddana w 2020 roku. Zobacz jak wygląda stan prac na marzec 2017.

Na budowie ekspresowej zakopianki na odcinku Lubień - Rabka Zdrój rozpoczęły się najtrudniejsze prace jakim jest drążenie ponad dwukilometrowego tunelu pod Małym Luboniem - podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowym i Autostrad.

Styczniowe mrozy i opady śniegu nie są straszne budowlańcom, którzy pracują przy budowie ekspresowego odcinka zakopianki pomiędzy Lubniem a Rabką. Rozmach prac robi wrażenie, podobnie jak krajobraz, który zmienił się nie do poznania.

Trwa budowa Wschodniej Obwodnicy Krakowa. Pomimo, że do oddania inwestycji do użytku minie jeszcze kilka miesięcy droga już teraz wygląda imponująco. Postępy prac najlepiej widać na zdjęciach wykonanych z powietrza.

Puchar Świata w skokach narciarskich w Zakopanem, piątkowe popołudnie, poluzowanie obostrzeń i głodni wyjazdów Polacy. Takie zestaw gwarantuje powstanie korków na zakopiance. Przekonujemy się o tym już od piątkowego południa. Na trasie pomiędzy Krakowem i Zakopanem pojawiły się tysiące samochodów, które siłą rzeczy utykają w korkach. Ciężko jest także na innych głównych trasach w Małopolsce.

Zakopianką nadal trudno się podróżuje. Z powodu bardzo dużego natężenia ruchu oraz warunków zimowych na trasie oraz drogach równoległych tworzą się duże korki. W tej chwili najgorsza sytuacja jest na odcinku Chabówka - Nowy Targ. Tu są korki w obu kierunkach; tiry ślizgają się na podjazdach. Policja i służby drogowe starają się je rozładować.

Choć jeszcze półtora tygodnia temu drogowcy z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wprost mówili „Gazecie Krakowskiej”, że w najbliższych latach nie ma szans na budowę dwupasmowej zakopianki do Nowego Targu, sytuacja właśnie uległa diametralnej zmianie. Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk „przywiózł” wczoraj do Krakowa miliard złotych potrzebny na wykonanie 16 kilometrowego odcinka drogi pod Tatry. Ten ma być gotowy w całości już w 2022 roku.

To fatalna wiadomość dla wszystkich kierowców, którzy liczyli, że już w 2018 r. będą mogli pokonać nowy odcinek ekspresowej zakopianki. Jak ogłosił minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk, inżynierowie pracujący przy budowie drogi, napotkali na przeciwności, które spowodowały, że oddanie szosy opóźni się przynajmniej o pół roku.

Inwestycje. Dwadzieścia firm może starać się o zaprojektowanie i zbudowanie 18 km drogi.

Rozbudowa poszczególnych odcinków drogi ekspresowej S7 w Małopolsce postępuje, a efekty widać gołym okiem.