Hannover Messe 2017

Elektryczne autobusy Solaris oraz Ursus, infrastruktura ładowania dla autobusów i samochodów elektrycznych, nowoczesny napęd elektryczny, ogniwa fotowoltaiczne na bazie perowskitów, o drukarkach 3D już nie wspominając. Polskie firmy chcą mieć mocny udział w zaczynających się w poniedziałek 24 kwietnia targach Hannover Messe 2017. Są one najważniejszym takim wydarzeniem na świecie.

Firmy Solaris i Volvo walczą o kontrakt na dostawę autobusów o napędzie elektrycznym dla MPK. Obie zgłosiły się do przetargu na zakup 17 pojazdów. Nowe, ekologiczne autobusy mają być niskopodłogowe i wyposażone w klimatyzację. Kwota, jaką MPK przeznaczyło na ten cel, to 44, 3 mln zł brutto. Obie przedstawione oferty przewyższają jednak tę kwotę. Volvo zgłosiło ofertę za ok. 47, 6 mln zł a, ta z Solarisa to 47, 4 mln zł.

Projekt ten udostępniliśmy za darmo z apelem do społeczności o dalszy rozwój, o pomoc, o wsparcie fachowe i inżynieryjne, o wsparcie medyczne - tłumaczy w rozmowie z AIP Szymon Chrupczalski, Ventilaid.- Co istotne, projekt nie ma ambicji aby przejść pełnej certyfikacji medycznej która jest wymagana w prawie polskim- dodaje.

Brak warkotu silnika to zaleta, na jaką najczęściej zwracali uwagę bełchatowianie jeżdżący testowanym przez MZK autobusem elektrycznym Ursusa.

Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) obchodzi jubileusz dziesięciolecia. Jak w tym czasie ewaluował system wspierania przedsięwzięć innowacyjnych – od prostych dotacji po kreowanie projektów, których celem jest kompleksowe rozwiązywania problemów łącznie z budową rynku dla nowych produktów, np. elektrobusów – rozmawiamy z Dyrektorem NCBiR, prof. dr. hab. inż. Maciejem Chorowskim.

Polskie miasta, które stawiają na bezemisyjny transport dostaną aż 2,2 miliarda złotych dofinansowania na zakup tysiąca bezemisyjnych autobusów. W większości będą to pojazdy wyprodukowane w polskich fabrykach, a dofinansowanie i zamówienia w formule partnerstwa innowacyjnego ułatwią rozwój polskich firm włączających się w realizację programu elektromobilności.

W środę 25 października br. w belgijskim Kortrijk na światowych targach Busworld 2017, zadebiutował pierwszy dwupiętrowy, elektryczny autobus hiszpańskiej firmy UNVI. Jest to pierwszy na świecie piętrowy autobus elektryczny typu open double decker, czyli po prostu z otwartym dachem. Podstawowym elementem pojazdu jest Master BMS (Battery Management System) firmy BMZ Poland. To nowoczesne rozwiązanie umożliwia połączenie trzech baterii w jeden system.

Ponad 70 proc. Polaków uważa, że niskoemisyjny transport pozwoli ograniczyć problem smogu w polskich miastach. Większość z nich zaakceptuje docelowo zamknięcie centrum dla diesli, popierają też wymianę taboru na droższy, ale niskoemisyjny. Jedyne czego się obawiają, to nagłych i zbyt radykalnych obostrzeń.

Od początku polskiej transformacji ustrojowej, Niemcy to nasz najważniejszy partner gospodarczy. Doceniamy wartość tego partnerstwa w obszarach dwustronnej wymiany handlowej i inwestycjach.

Fabryka Ursusa w Lublinie gotowa jest już do produkcji innowacyjnych autobusów o napędzie wodorowo-elektrycznym - City Smile Fuel Cell Electric Bus. W środę został zaprezentowany pierwszy taki pojazd, a seryjna ich produkcja ruszy gdy zakład otrzyma pierwsze zamówienia czyli najdalej za kilka miesięcy.

Na ulice fińskiego Tampere wyjechały pierwsze autobusy elektryczne marki Solaris. Regularne kursy pasażerskie rozpoczęły cztery nowe Urbino 12 electric zamówione przez miejską spółkę. W jednym z elektrycznych Solarisów można było spotkać nawet samego Świętego Mikołaja, który osobiście przybył z rodzinnej Laponii, by uroczyście uruchomić bezemisyjną linię numer 2 w Tampere.

Micro Commuter to pojazd Hondy, którego karoseria oraz elementy wnętrza zostały wydrukowane za pomocą drukarki 3D. Ma 2,5 metra długości, 1,28 m szerokości oraz 1,55 m wysokości.

Z pyłu w gotowe podzespoły: dział wytwarzania narzędzi Audi, przy pomocy drukarki 3D, wydrukował model historycznego, sportowego samochodu Auto Union Typ C z roku 1936.