Łódź fabryczna budowa

Generalny wykonawca dworca Łódź Fabryczna chce przedłużyć roboty do początku 2017 r. Oczekuje też zapłaty dodatkowych 100 mln zł. Obecna wartość kontraktu tu 1 759 289 451 zł brutto

Zakończył się kolejny etap budowy dworca Łódź Fabryczna. Gotowa jest konstrukcja tunelu o długości 1100 m.

Odpowiedź na list wykonawcy nowego dworca Fabrycznego, który twierdzi, że nie dotrzyma terminu budowy, jeszcze nie jest gotowa, ale magistrat ma jako argument w dyskusji kary umowne.

Od początku lutego, na budowie nowego dworca Łódź Fabryczna trwają prace przy konstrukcji budynku dworca. Robotnicy stawiali słupy, na których podtrzymywany będzie żelbetowy strop poziomu 0. Tymczasem budowa EC1 wchodzi w końcową fazę. Zapraszamy do oglądania galerii zdjęć z budowy, wykonanych przez fotoreporterów DŁ.

Śmiertelny wypadek przy budowie tunelu średnicowego nowego dworca Łódź Fabryczna na ul. Niciarnianej miał miejsce w poniedziałek rano. Betonowy fragment oderwał się od konstrukcji i spadł na przebywającego w jej pobliżu pracownika.

Znowu zmieniono trasy wywozu ziemi z terenu budowy dworca Łódź Fabryczna. I znowu nie zapytano o zdanie mieszkańców.

Budową dworca Fabrycznego może zająć się nowe biuro architektoniczne - podało we wtorek Radio Łódź. Nad zmianą architektów zajmujących się inwestycją ma zastanawiać się Torpol - konsorcjum odpowiedzialne za całą budowę.

Z placu budowy podziemnego dworca ma być wypompowane miesięcznie 660 tys. metrów sześciennych wody. Ma ona trafić do Jasienia. Zdaniem radnych, mała rzeczka nie przyjmie aż tyle wody i zacznie wylewać, niszcząc tereny wokół.

Strop podziemnego dworca Łódź Fabryczna ma zostać wykonany do końca 2013 roku, a gdy będzie gotowy rozpocznie się wybieranie spod niego ziemi. Na budowie Fabrycznego trwają już pierwsze testy takich prac. Zobaczcie, jak powstaje nowoczesny łódzki dworzec.

Po roku oczekiwania na szczegółowy harmonogram budowy dworca Łódź Fabryczna, wreszcie został on przedstawiony przez wykonawcę i zaakceptowany przez władze Łodzi i PKP PLK. Zgodnie z tym harmonogramem, prace mają zakończyć się 28 lutego 2015 roku.

Przy budowie podziemnego dworca Łódź Fabryczna wykorzystano już ponad 1,5 tys. ton stali zbrojeniowej. Ku końcowi zbliża się budowa ścian szczelinowych. W drugiej połowie maja powinno zacząć się wylewanie stropu na... dnie wykopu. Po wylaniu stropu będzie spod niego wybierana ziemia do głębokości, na której znajdą się w przyszłości perony dworca.

Wykonawca tunelu kolejowego pod Łodzią umieścił już pierwsze elementy dużej maszyny do drążenia podziemnego korytarza łączącego Łódź Fabryczną oraz Łódź Kaliską i Łódź Żabieniec w tzw. komorze startowej. Jest to głęboka na 30 metrów ogromna studnia, z której zacznie swą pracę równie potężny "kret" drążący tunel.

Na podziemnym parkingu dworca Łódź Fabryczna samochody można niemal policzyć na palcach jednej ręki.

Mandat w wysokości 200 zł ma do zapłacenia kierowca z Łodzi, który zaparkował na dworcu Łódź Fabryczna w poniedziałek, 31 sierpnia. W nocy wprowadzono tam strefę płatnego parkowania. Gapowiczów, którzy zapomnieli, że dworcowy parking jest płatny, nie brakuje.

Drugi tunel pod Łodzią dla kolei dużych prędkości ma połączyć zachodnią Polskę przez Łódź z Centralnym Portem Komunikacyjnym. Dzięki temu do Warszawy dojedziemy z Łodzi Fabrycznej w 45 minut.

Takich pustek, jakie zapanowały dziś na podziemnym parkingu dworca Łódź Fabryczna, nie widziano tam chyba od momentu oddania go do użytku.

Budowa podziemnej linii kolejowej Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec wchodzi w kolejny etap – ogłosił inwestor, czyli PKP Polskie Linie Kolejowe. Podkreślił, że w Łodzi są już wszystkie elementy dwóch maszyn TBM do drążenia tuneli i opublikował film przedstawiający jej działanie.

Zielone autobusy FlixBusa wróciły po przerwie związanej z pandemią koronawirusa do Łodzi. Przewoźnik ma swój przystanek na dworcu Łódź Fabryczna. Busami z Łodzi można dojechać zarówno do polskich dużych miast, jak i kilku zagranicznych stolic. W planach są też nowe kursy. W czasie podróży pojawią się jednak nowe zasady podyktowane zachowaniem zasad bezpieczeństwa, związanych z pandemią koronawirusa.

„Łódź - Warszawa, wspólna sprawa” - takie hasła pojawiły się w latach 90. XX wieku. Niestety, nie poszły za tym żadne czyny. Obecnie idea powraca, bo stolica może zyskać na bliskości Łodzi...

Wielkie zdziwienie i oburzenie w Łodzi. Powód? Do warszawskiego muzeum ma trafić kultowy neon z dworca Łódź Fabryczna, który przez lata był wizytówką starej stacji kolejowej.

Neon z dworca Łódź Fabryczna prawdopodobnie nie trafi jednak do Warszawy. Jego właściciel, spółka PKP SA rozpoczęła rozmowy z powstającym właśnie Lapidarium – Magazynu Detalu Architektonicznego powstającego w Łodzi przy al. Kościuszki 19.

Neon ze stacji Łódź Fabryczna najprawdopodobniej trafi do Warszawy. PKP zaczęła procedurę przekazania go do Muzeum Neonów. Neon miał być ozdobą woonerfu na Traugutta, ale się nie udało zatrzymać go w Łodzi.