Trasa górna łódź

Łódź. Trasa Górna będzie przedłużona. To zapewni lepszą komunikację z autostradą A1. Miasto Łódź i samorząd województwa łódzkiego doszły do porozumienia i wspólnie sfinansują budowę III etapu Trasy Górna.

Między ulicami Przednią, Ustronną, Cegielniana i Leszczyńskiej ma szansę powstać nowy park miejski.

Do groźnego wypadku doszło w sobotę rano na Trasie Górna. Dochodziła godz. 8, gdy jadąca ul. Siostrzaną 53-letnia kobieta prowadząca forda focusa skręcała w lewo w ul. Bartoszewskiego chcąc jechać w stronę ul. Pabianickiej.

Mosty - Łódź walczą w sądzie z magistratem o 19 mln zł. Firma twierdzi, że są to koszty, które dodatkowo poniosła w związku z budową trasy Górna

Nadal nie wypłacono kilkudziesięciu odszkodowań za wywłaszczenia pod drogę. Powodem były odwołania od wycen przez właścicieli ziemi lub władze miejskie.

Dwie osoby zostały ranne w wypadku do którego doszło w sobotę (22 listopada) około godz. 18.30 na Trasie Górnej.

Od 12 do 15 tys. pojazdów na dobę przemieszcza się po Trasie Górnej. Przejazd odcinka o długości 4,5 km (od al. Jana Pawła II do Rzgowskiej) zajmuje tylko 6 minut. Wcześniej trwało to pięć razy dłużej.

Łódzcy radni PO chcieli wzmocnić pozycję prezydent Hanny Zdanowskiej w staraniach o trzeci etap budowy trasy Górna, ale SLD pokrzyżował im w środę plany.

Radnym PO nie udało się przeforsować uchwały - apelu do prezydent Łodzi w sprawie realizacji trzeciego etapu budowy trasy Górnej od ul. Rzgowskiej do węzła Romanów na autostradzie A1.

Na trasie Górna brakuje tablic informujących o poszczególnych przecznicach. Kierowcy są zadowoleni, bo zniknęły korki na al. Politechniki, Rzgowskiej i Pabianickiej.

Radny Bartosz Domaszewicz chce sprawdzić poparcie radnych dla alei Vaclava Havla. Jeśli będzie niskie, poprosi o konsultacje społeczne.

Trwa dyskusja nad propozycją, by trasę Górna nazwać aleją Vaclava Havla. Tymczasem łodzianie chcieliby, by pozostała robocza nazwa.

Radny Bartosz Domaszewicz chce na najbliższej sesji złożyć projekt uchwały nadającej nazwę otwartej w poniedziałek trasie Górnej.

W poniedziałek 1 września, oddana do użytku zostanie Trasa Górna, czyli południowa obwodnica Łodzi. Nasi Czytelnicy już dziś zobaczyć mogą jak jeździ się po nowej trasie. Zapraszamy do oglądania zdjęć i filmu.

Radni PO zarzucili SLD, że partia promuje się na ulotkach, jako budowniczy trasy Górnej. PO przekonuje, że SLD chwali się cudzym sukcesem.

Za dwa tygodnie kierowcy będą mogli pojechać trasą Górna. Na wypadek, gdyby inwestycją chciała się pochwalić PO, SLD wykonuje ruch wyprzedzający

Budowa południowej obwodnicy Łodzi zakończy się na przełomie lipca i sierpnia. W sierpniu będą robione odbiory techniczne trasy przez nadzór budowlany. Otwarcie we wrześniu.

Prace przy budowie Trasy Górna dobiegają już końca - informuje łódzki Zarząd Dróg i Transportu. Tymczasem miasto udostępniło film składający się z migawek z placu budowy.

Już na początku lipca kierowcy będą mogli korzystać z całej szerokości ul. Rzgowskiej w pobliżu skrzyżowania z Trasą Górną. Do użytku oddane zostaną dwie jezdnie pod nowym wiaduktem. Wszystkie prace na Trasie Górnej zakończą się w lipcu, ale auta będą mogły nią jeździć dopiero od początku września.

Ilość pasów dopuszczonych do ruchu na ul. Pabianickiej pod wiaduktem kolejowym stała się przedmiotem gorącej dyskusji między radnymi z komisji drogowej, dyrekcją Zarządu Dróg i Transportu oraz jednego z mieszkańców. Jej efekt ma być jednak pozytywny dla kierowców.

W najbliższą niedzielę, z okazji obchodów 10 lat Polski w Unii Europejskiej, każdy będzie mógł zobaczyć, jak wygląda trasa Górna w Łodzi. W programie m.in. zwiedzanie nowej drogi - pieszo, rowerem i autobusem, konkursy i kino plenerowe.

Miała być druga połowa maja, ale będzie 1 września. To ponoć ostateczny termin oddania do użytku Trasy Górnej, południowej obwodnicy Łodzi. Połączy ona Pabianicką z ul. Rzgowską. Na razie "pojawiło się światełko" w tunelu pod ul. Pabianicką. Pełen prześwit ma być gotowy za miesiąc, a pierwsze auta przejadą w tunelu z początkiem roku szkolnego.