Zachodnia obwodnica Łodzi

Firma Stecol, wykonawca drugiego odcinka S14, czyli zachodniej obwodnicy Łodzi, dostała zezwolenie na realizację inwestycji. Spodziewała się jej na początku grudnia 2020, mówiło się o połowie kwietnia, a nawet końcu maja...

Coraz więcej obiektów inżynieryjnych niemal z dnia dzień staje się widoczne na budowie pierwszego odcinka S14 zachodniej obwodnicy Łodzi. Odcinek ten ma być gotów do końca roku.

Firma Stecol, wykonawca drugiego odcinka zachodniej obwodnicy Łodzi S14 spodziewała się otrzymania zezwolenia na realizację inwestycji jeszcze w kwietniu, tymczasem proces ten może potrwać do końca maja.

Chińska firma Stecol wciąż nie może ruszyć z budową północnego odcinka drogi S14 pomiędzy Teofilowem a Emilią. Powodem jest brak zezwolenia od wojewody. Roboty idą natomiast pełną parą na odcinku południowym, budowanym przez Strabag i Bidimex.

Kontraktowy termin zakończenia budowy pierwszego odcinka zachodniej obwodnicy Łodzi S14 to koniec grudnia 2021 r. Wykonawca ukończył już ponad 60 proc. tej części inwestycji.

Czy będą zjazdy z trasy S-14? Węzeł Teofilów ze zjazdem, ale bez łącznika. Czemu nie będzie łącznika S14 z ul. Szczecińską? Budowa istotnego z punktu widzenia łodzian węzła Teofilów na drodze S14, mającej być zachodnią obwodnicą miasta i domykającej autostradowy ring, coraz bardziej przypomina... węzeł gordyjski.

Władze Łodzi apelują do rządu PiS, by projekt i budowę węzła Teofilów uzupełniono o zjazd do Łodzi. Budowa węzła ma się rozpocząć w tym roku, ale tylko ze zjazdem w stronę Aleksandrowa Łódzkiego, bo po stronie Łodzi nie jest przebudowany fragment ul. Szczecińskiej, czyli włączenie do przyszłego węzła.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na wykonanie węzła Teofilów na powstającej zachodniej obwodnicy Łodzi, czyli drodze ekspresowej S14.

Chiński wykonawca drugiego odcinka S14 – firma Stecol Corporation – zaczęła układać asfalt na odcinku od węzła Emilia do Lućmierza. Potwierdziły się nasze informacje z 12 listopada. Wkrótce decyzja wojewody o udzieleniu spółce nowego Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID).

Prace przygotowawcze i projektowe drugiego odcinka drogi ekspresowej S14 są na ukończeniu. Wkrótce chińska firma Stecol Corporation ma dostać Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID) i deklaruje, że pierwszy asfalt ułoży jeszcze w tym roku w okolicy przyszłego węzła Emilia. Czy do budowy zachodniej obwodnicy Łodzi wykonawca ściągnie pracowników z Chin?

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk (PiS) podpisał aneks do programu inwestycji dla drogi ekspresowej S14 zachodniej obwodnicy Łodzi. Na jego mocy rząd sfinansuje budowę węzła Teofilów, jednakże tylko z drogą w kierunku Aleksandrowa Łódzkiego.

W październiku mijają dwa lata od podpisania pierwszej umowy na budowę odcinka zachodzniej obwodnicy Łodzi, czyli drogi ekspresowej S14 od węzła Lublinek do węzła Teofilów. A co się zmieniło przez ostatni rok? Można się o tym przekonać oglądając zdjęcia lotnicze tych samych miejsc publikowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad we wrześniu 2019 r. i 2020 r.

Kilometry asfaltowej jezdni można już zobaczyć na pierwszym odcinku budowanej właśnie zachodniej obwodnicy Łodzi, czyli drogi ekspresowej S14.

O dwa miesiące wyprzedza harmonogram wykonawca pierwszego odcinka zachodniej obwodnicy Łodzi i Zgierza, czyli drogi ekspresowej S14. Jej budowa zaawansowana jest w 40 procentach.

Zdjęcia lotnicze z budowy zachodniej obwodnicy Łodzi nie pozostawiają złudzeń - ekspresowa S14 zahacza o zakład IKEA Industry w Konstantynowie Łódzkim. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zapewnia, że droga się zmieści.

Od węzła Łódź Lublinek pod Pabianicami przez Konstantynów Łódzki i ul. Maratońską w Łodzi (węzeł Retkinia) po Rąbień – najnowsze zdjęcia lotnicze przedstawiają postęp prac przy budowie zachodniej obwodnicy Łodzi, czyli drogi ekspresowej S14.

Droga ekspresowa S14 (zachodnia obwodnica Łodzi) będzie miała 28,5 km. Inwestycję podzielono na dwie części: Łódź Lublinek - Łódź Teofilów (12,2 km) i od tego miejsca do miejscowości Słowik (16,3 km). Pierwszym odcinkiem drogi ekspresowej powinniśmy móc pojechać w połowie 2022 roku. Cała droga ma być otwarta w 2023 roku.

Dość zaawansowane są już prace na pierwszym odcinku zachodniej obwodnicy Łodzi czyli trasy S14. Jest szansa, że pierwszym odcinkiem drogi ekspresowej pojedziemy już za dwa lata. Obejrzeliśmy jak prowadzone są prace.

Nikt nie wie, jaki będzie ostateczny kształt drogi ekspresowej S14, czyli zachodniej obwodnicy Łodzi. Stan na dziś to tylko trzy pełne węzły spośród siedmiu, które były zaplanowane. Kandydaci KO i Lewicy zapowiadają, że po wygranych wyborach zbudują wszystkie węzły w pełnym wymiarze. Drogowcy w zaciszu gabinetów pracują, aby doprowadzić do tego samego, ale bez żadnej polityki.

22 sierpnia podpisana została umowa na projekt i budowę odcinka drogi ekspresowej S14. Fragment od węzła Teofilów do miejscowości Słowik wybuduje chińska firma Stecol Corporation za 724,1 mln zł. Cała trasa S14, czyli zachodnia obwodnica Łodzi ma być otwarta w 2023 roku.

Trwają prace przygotowawcze do budowy drogi ekspresowej s14 (zachodniej obwodnicy Łodzi). Budowa pierwszego odcinka trasy od węzła Lublinek do węzła Teofilów ma być zakończona w pierwszej połowie 2022roku. Na wytyczonej trasie wycinane są drzewa i prowadzone prace archeologiczne.

Przetarg na 2. odcinek drogi ekspresowej S14 - Zachodniej Obwodnicy Łodzi. Fragment trasy ma liczyć 16 km. Domknie on obwodnice dookoła Łodzi.