Zarząd Dróg i Transportu podniósł łodzianom ciśnienie, tym razem w mediach społecznościowych. Instytucję zarządzającą łódzkimi drogami internauci zalali falą krytyki.
Poszło o wpis, który moderator profilu ZDiT zamieścił niedługo po tym, gdy okazało się, że Łódź jest najbardziej zakorkowanym miastem w Polsce i Europie w kategorii do 800 tys. mieszkańców za 2019 r.
„Dla wszystkich którym nie podoba się stanie w korkach. Nie podoba się to zapraszamy do tramwaju” - brzmi wpis na profilu ZDiT.
Czytaj na kolejnych slajdach
Co prawda uzupełniono go emotikoną żartu, ale za taki nie uznała go znakomita większość komentujących wpis. Pojawiło się wiele komentarzy nawołujących urzędników do dymisji, dyscyplinarnych zwolnień, wytykających brak kultury osobistej i bezczelność. W komentarzach padły też przyklady opóźnień kursów, także autobusowych, przypomnienia dotyczące kolejnej podwyżki cen biletów komunikacji miejskiej, a także odesłania do sporej ilości informacji o zatrzymaniach tramwajów z powodów technicznych, czy przypomnienia o wypadkach tramwajów. Ostatni miał miejsce w piątek, przy ul. Bandurskiego, gdzie zderzyly się dwa tramwaje. Torowisko na strategicznej dla sieci tramwajowej trasie W-Z było zablokowane na wiele godzin, czterech pasażerów było rannych. Przypomniano także ostatnio pozamykane linie na ul. Legionów czy Wojska Polskiego. Komentarze pozytywne? W zasadzie ich brak, poza kilkoma, w których internauci uznali, że „żałosny” wpis ZDiT to być może efekt włamania na konto.
- Zarząd Dróg i Transportu popisał się dziś wyjątkową bezczelnością w stosunku do mieszkańców Łodzi - komentował Krzysztof Komorowski z Inicjatywy Społecznej „EL 00000” Zmotoryzowani Mieszkańcy Łodzi. - W tym jednym wpisie zawarty jest cały stosunek władzy do łodzian. Chyba już nikt nie ma wątpliwości, że zmotoryzowani są niemile widziani przez urząd prezydent Hanny Zdanowskiej. Nie od dziś zwracany uwagę na bijącą niechęć urzędu do zmotoryzowanych. Ci co w to wątpili mają teraz jasny dowód.
Czytaj na kolejnych slajdach
Tomasz Kacprzak (PO) z komisji transportu i ruchu drogowego, mówi, że tramwajami porusza się rzadko, głowie podczas kampanii wyborczych, ale wie, że tramwaje się spóźniają tylko wtedy, gdy stoją w korku na odcinkach, gdzie tory są na jezdni. A korki w Łodzi - jego zdaniem - nie są aż takim dramatem, jak to się przedstawia. Urzędników ZDiT broni.
- Mnie nie przekonają do tramwaju, bo jestem samochodziarzem- komentuje Kacprzak - Jednak forma tych wpisów mnie nie bulwersuje. Jest nieszablonowa, prowokacyjna i dlatego zmusza do dyskusji, a to ważne.
Inaczej Krzysztof Makowski, radny klubu KO i szef komisji transportu. Przyznaje, że wpis ZDiT go „załamał”
- Z mediami społecznościowymi trzeba uważać, a już szczególnie uważać powinien ZDiT, który wśrod łodzian ma fatalny wizerunek od lat - ocenia Makowski. - ZDiT w mediach społecznościowych powinien się skupić wyłącznie na informacjach: kiedy i które ulice będą remontowane, kiedy remonty się skończą, jakie objazdy zastosowano, jak długo trwać będą utrudnienia. Prowokacje są niepotrzebne, bo tylko oburzają łodzian zmęczonych korkami.
W ślady ZDiT poszedł też Zarząd Inwestycji Miejskich. Wpis brzmi: „Dla wszystkich którym nie podoba się mieszkanie w blokach. Nie podoba się to zapraszamy do zrewitalizowanych kamienic.”
Czytaj na kolejnym slajdzie
Według firmy TomTom łódzcy kierowcy w godzinach szczytu jadą przez miasto o 47 proc. dłużej niż w najspokojniejszych godzinach nocnych. To „najlepszy” wynik w Polsce i Europie w kategorii miast do 800 tys. mieszkańców za 2019 r. W polskiej części rankingu zaraz za Łodzią znalazły się Kraków (45 proc.), Poznań (44 proc.), Warszawa (40 proc.), Wrocław (39 proc.). Najbardziej zakorkowane ulice w Łodzi to: ul. Zachodnia, oraz główne aleje: remontowana Śmigłego-Rydza, Piłsudskiego i Włókniarzy. Co na to Zarząd Dróg i Transportu? Wicedyrektor ZDiT Maciej Sobieraj uważa, że winna jest metoda badania. Porównuje ona prędkość w godzinach szczytu i poza nimi. A to porównanie nie wypada w Łodzi korzystnie. Wicedyrektor ZDiT przypomina, że w ranikngu Yanosika, który ocenia średnie prędkości, Łódź wypada dużo lepiej.
