Jakie auto można kupić w Polsce za średnie wynagrodzenie? Ofert jest dość sporo. „Zakup auta używanego obarczone sporym ryzykiem"

Przeciętne wynagrodzenie wzrosło, a z drugiej strony ceny aut na rynku wtórnym spadły. Potwierdzają to dane pochodzące z miesięcznego raportu Barometr AAA AUTO opartego na analizie danych dotyczących sprzedaży aut używanych w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych, według których w kwietniu 2024 r. w Polsce mediana ceny wyniosła 31 999 zł, co oznacza spadek ceny o 901 zł, z 32,9 tys. zł w marcu br. Z kolei, do sprzedaży oferowano w kwietniu na wtórnym rynku 252 760 samochodów, czyli mniej o 19 639 aut niż miesiąc wcześniej.

Jak podają eksperci AAA Auto, wśród 2 864 ofert aut używanych w kwietniu można było kupić za przeciętne wynagrodzenie brutto Poloneza Caro, którego mediana ceny wynosiła 8,5 tys. zł, a mediana wieku 23 lata z przebiegiem niemal 300 tys. km. Najwięcej ofert w przedziale 8 000 – 8,5 tys. zł brutto na rynku samochodów używanych dotyczyło Opla Astry – 133. Mediana ceny Opla Astry wynosiła 8,4 tys. zł, mediana przebiegu 232 724 km, a mediana wieku 18 lat.

Na drugim miejscu Volkswagen Golf z liczbą 86 ogłoszeń. Mediana ceny VW Golfa wynosiła 8,3 tys. zł. Z kolei podium zamyka Volkswagen Passat (76 ogłoszeń, mediana ceny 8,3 tys. zł).

Na kolejnych miejscach znalazły się Operl Corsa, Ford Focus, Skoda fabia BMW 3, Opel Vectra, Audi A4 oraz Toyota Yaris.

– Zakup auta używanego, którego mediana wieku wynosi kilkanaście lat i więcej, jest obarczony sporym ryzykiem pod względem technicznym i prawnym. Dlatego należy kupować tam, gdzie oferowana jest gwarancja zwrotu pieniędzy w przypadku odkrycia dodatkowego problemu w historii samochodu, którego nie ujawniła nawet najbardziej szczegółowa kontrola – tłumaczy Karolína Topolová, Dyrektor Generalna AURES Holdings, operatora międzynarodowej sieci autocentrów AAA AUTO.

– Średni wiek samochodu w Polsce to już ponad 14 lat – podaje Arkadiusz Zaremba, dyrektor zarządzający OTOMOTO Pay.

Jednocześnie zwraca uwagę, że „widać różnicę w wyborach Polaków posiłkujących się przy zakupie kredytem i tych, którzy kupują za gotówkę". Jak wyjaśnia, pojazdy kupowane z wykorzystaniem dodatkowego finansowania są wyraźnie młodsze.

– Przeciętny wiek auta kupowanego na kredyt to niecałe 10 lat. Coraz powszechniejsza idea finansowania kredytem zakupu auta pozwala przewidywać, że Polacy w najbliższych latach będą wybierać coraz młodsze auta. Dzięki temu z biegiem czasu zaczniemy zbliżać się ze średnim wiekiem aut w Polsce do poziomu poniżej 10 lat, co uplasuje nas w europejskiej średniej – prognozuje Zaremba.

Jak wynika z raportu rynkowego OTOMOTO Insights I kwartał 2024, średnia kwota brutto kredytu na zakup samochodu w analizowanym okresie wyniosła 41 146 zł i była o 7 proc. wyższa od średniej za okres od października do grudnia ubiegłego roku. Autorzy raportu podkreślają, że choć średnia cena transakcyjna samochodu na początku roku 2024 była o 10 proc. niższa niż pod koniec 2023 roku, to - przeciwnie do tego trendu - wartość kredytów ​ zaciągniętych w celu zakupu pojazdu w I kwartale 2024 roku rosła.

W pierwszym kwartale 2024 roku na polskim rynku motoryzacyjnym zarejestrowano 139 tys. nowych samochodów osobowych – o blisko 13 proc. więcej w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku – wynika z kolei z aportu KPMG w Polsce i PZPM „Branża motoryzacyjna, Edycja Q2/2024”.

Klienci instytucjonalni w omawianym okresie zarejestrowali 94 tys. pojazdów – co oznacza wzrost o 8 proc. r/r. Z kolei klienci indywidualni w pierwszym kwartale zarejestrowali 45 tys. nowych pojazdów osobowych, czyli o 24 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Koszty utrzymania auta mocno w górę. Sprawdź naszą galerię

Największe wzrosty odnotowano w segmencie aut kompaktowych (+37 proc. r/r), dużych SUV-ów i crossoverów (+30 proc. r/r) oraz średniej wielkości SUV-ów i crossoverów (+24 proc. r/r). Niezmiennie Polacy najczęściej kupują samochody z segmentów małych i średnich SUV-ów i crossoverów oraz klasy kompakt (segment C).

Co ciekawe, w pierwszym kwartale 2024 r. dynamicznie rosła liczba rejestracji samochodów marek premium, których zarejestrowano 35,7 tys. sztuk (wzrost o 29,4 proc. r/r). W tym samym czasie zarejestrowano 103,1 tys. sztuk aut marek popularnych (+7,9 proc. r/r).

– Pierwszy kwartał 2024 roku okazał się dobrym czasem dla samochodów osobowych. Zanotowaliśmy blisko 13 proc. wzrost, co – biorąc pod uwagę sytuację gospodarczą – wydaje się dobrym wynikiem – komentuje Jakub Faryś, Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.