Polsko–Hiszpańskie konsorcjum firm IDOM wykona dokumentacje studialne dla wszystkich trzech projektów złożonych przez województwo łódzkie i samorządy Bełchatowa, Kleszczowa i gminę Wieluń w programie Kolej Plus.
CZYTAJ DALEJ >>>






...

Do wartego 6,6 mld zł programu Kolej Plus z województwa łódzkiego zgłoszono trzy wnioski: modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej Piotrków Trybunalski – Bełchatów z wydłużeniem do Bogumiłowa w gminie Kleszczów (długość modernizowanej linii to 34,3 km, a budowanej - ok. 7,2 km), Budowa linii łączącej linię kolejową Chorzew Siemkowice z linią kolejową nr 181 Wieluń, czyli połączenie miasta z Magistralą Węglową (długość planowanej do wybudowania linii to 30 km), a także modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej Tomaszów Mazowiecki – Skarżysko Kamienna (88 km.) co skomunikuje Łódź z Opocznem i Kielcami.
CZYTAJ DALEJ >>>

Linia Piotrków Tryb. - Bełchatów istnieje od 1977 r., acz nigdy nie została dokończona, wyposażona jest tylko w jeden tor. Przed laty służyła głównie jako środek transportu dla pracowników kopalni i elektrowni, ale została zamknięta dla pociągów pasażerskich w 2000 r., dziś sporadycznie korzystają z niej pociągi towarowe. Wydłużenie linii do Bogumiłowa byłoby znaczące w kontekście gospodarczym, bo kolejowe połączenie zyskałby kleszczowskie strefy przemysłowe, a drugiej strony Kleszczów i Bełchatów zyskałyby pasażerskie połączenie kolejowe z Łodzią przez Piotrków Tryb.
CZYTAJ DALEJ >>>

Z kolei budowa zupełnie nowej linii łączącej magistralę węglową Śląsk – Pomorze na wysokości węzła Chorzew Siemkowice z Wieluniem, miałaby przez dogodne połączenie otworzyć cały powiat wieluński na Łódź. W sierpniu, podczas prezentacji projektów, burmistrz Wielunia Paweł Okrasa stwierdził, że byłaby to korzyść nie tylko dla Wielunia, ale i Łodzi.
CZYTAJ DALEJ >>>