Dziewięć na piętnaście spółek z kapitałowym udziałem miasta Łódź Przyniosła straty za 2020 r. Informację o wynikach finansowych spółek przedstawiono radnym na komisji finansów, budżetu i polityki podatkowej Rady Miejskiej.
CZYTAJ DALEJ NA NASTĘPNYM SLAJDZIE>>>
Na uwagę zasługuje przede wszystkim wynik Zakładu Wodociągów i Kanalizacji. Wodociągi zanotowały stratę ponad 5,9 mln zł, a jak podkreślali związkowcy w liście do prezydent Łodzi Hanny Zdanowskiej (PO), jest to pierwsza strata w 95 letniej historii spółki. Paradoksalnie ZWiK nie musiałby liczyć strat i miałby doskonały wynik finansowy, gdyby spółka nie musiała odprowadzić ponad 92 mln zł czynszu dzierżawnego do Łódzkiej Spółki Infrastrukturalnej, która w imieniu miasta zarządza i dysponuje siecią wod-kan. Związkowcy domagali się ostatnio od prezydent także powrotu infrastruktury pod władanie ZWiK, bo uważają że zwiększona przez prezydent suma czynszu to podstawowa przyczyna dołowania spółki. Z kolei Grupowa Oczyszczania Ścieków zanotowała ponad 2,9 mln zł strat, a i ona odprowadziła do ŁSI 24 mln zł czynszu do ŁSI.
CZYTAJ DALEJ NA NASTĘPNYM SLAJDZIE>>>
Tymczasem ŁSI zanotowała zysk blisko 2,5 mln zł. GOŚ i ZWiK mają być w przyszłości połączone, a ŁSI podzielone na dwie spółki, jednak w lutym na posiedzeniu komitetu sterującego sekretarz miasta Wojciech Rosicki stwierdził, że na ten moment nie jest rozważane zmniejszenie sumy czynszu dzierżawnego. Koszty zarządu ŁSI przekroczyły 815 tys. zł, a rady nadzorczej 181,4 tys. zł.
CZYTAJ DALEJ NA NASTĘPNYM SLAJDZIE>>>
Mimo trudnego roku pandemicznego ponad 11,2 mln zł na plusie jest Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. Spółka większą część roku działała w warunkach sporu zbiorowego, bo podwyżek dla załogi domagały się związki zawodowe. W marcu 2020 r., na początku pandemii przeprowadzono nawet strajk ostrzegawczy. Wojciech Rosicki w korespondencji ze związkowcami podkreślał, że podczas pandemii ze względu na obostrzenia MPK traci 120 tys. zł. dziennie na niesprzedanych biletach. W marcu do MPK trafiło łącznie 110 mln zł na podwyższenie kapitału zakładowego spółki i "zachowanie ciągłości transportu zbiorowego". Załoga MPK otrzymała w końcu po 3,1 tys. zł brutto jednorazowej nagrody szczególnej na pracownika, ale temat podwyżek zamknięty nie został.
CZYTAJ DALEJ NA NASTĘPNYM SLAJDZIE>>>
