Łódzka prasa regularnie informowała o postępach na placu budowy. Między innymi o tym, że pierwszy samochód, ciężarówka z tzw. gruszką do betony wjechał jezdnię nad na tunelem przejścia podziemnego przy „Centralu”

Otwarcie trasy W – Z miało miejsce 12 grudnia 1978 roku, o godzinie 10.00. Jak donosił „Dziennik Łódzki” o gotowości przekazania do użytku arterii między al. Włókniarzy a ul. Wysoką,

I sekretarzowi Komitetu Łódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej, Bolesławowi Koperskiemu, zameldował Józef Smug, przewodniczący Rady Budowy Trasy W -Z, dyrektor Zjednoczenia Gospodarki Komunalnej.

Budowa Trasy W Z sprawiła, że z mapy Łodzi zniknęła ulica Główna