Toyota TS050 Hybrid – nowy bolid z nową hybrydą
TS050 jest już trzecim wydaniem japońskiego bolidu. Auto startuje w trwającym właśnie sezonie wyścigów długodystansowych FIA WEC. Czym różni się od poprzednika? Zmieniła się koncepcja napędu hybrydowego. Dla przykładu w miejscu wolnossącego benzyniaka Japończycy zastosowali 2,4-litrową V-szóstkę wyposażoną w doładowanie typu twin-turbo. Wspieraniem jednostki spalinowej zajmują się dwa agregaty elektryczne – każdy zamontowany przy jednej z osi.
Całkowita moc? Toyota TS050 Hybrid jest prawdziwym potworem. W sumie oferuje 1000 koni mechanicznych. Dodatkowo jak na Japonię przystało, konie te są wyjątkowo odporne na trudy jazdy. Auto przed wypuszczeniem na tor WEC zostało przetestowane na dystansie 22 tysięcy kilometrów.
Lexus LS 600h – prywatny odrzutowiec na cywilne drogi
Synonimem najwyższej formy luksusu na rynku motoryzacyjnym są samochody segmentu F. Mają pięknie zaprojektowane sylwetki, wnętrze wykończone z najwyższym pietyzmem i wyrafinowane silniki. Czy jednak może być coś bardziej wyrafinowanego od hybrydy? Właśnie nie. Dlatego superbogaci tego świata z wielką chęcią kupują do swoich flot Lexusa LS 600h.
Pod długą maską limuzyny ukrywa się 5-litrowa V-ósemka i silnik elektryczny. Układ napędowy produkuje w sumie 438 koni mechanicznych – to o 80 koni więcej od BMW i8. Lexus przyspiesza do pierwszej setki w 6,3 sekundy. W tym samym czasie spala w cyklu mieszanym zaledwie 9,3 litra benzyny.
Magią Lexusa dało się zarazić do tej pory kilka sław. Takie auto w swoim garażu ma m.in. Paul McCartney czy król Monako - Albert II.
BYD Tang – najmocniejszy SUV z hybrydą na świecie!
Pod maską tego nowocześnie wyglądającego SUV-a ukrywa się 2-litrowy, doładowany silnik benzynowy o mocy 205 koni mechanicznych oraz dwa motory elektryczne o mocy 150 koni każdy. Po złożeniu układu napędowego w całość, kierowca otrzymuje do dyspozycji 505 koni mechanicznych. To więcej niż do tej pory oferował jakikolwiek hybrydowy SUV, a tym samym więcej niż ma np. Porsche Cayenne S E-Hybrid.
W porównaniu z niemieckim rywalem BYD Tang ma potężną zaletę. Być może nie ujmuje jakością wykonania i być może nie jest tak wyśmienicie wyposażony, jednak ceny auta zaczynają się od zaledwie 48 tysięcy dolarów! A za 190 tysięcy złotych kupić można nieco ponad połowę bazowej wersji Cayenne.
Koenigsegg Regera – 1500-konny dzikus ze Szwecji
Coupe posiada bryłę wykonaną w charakterystycznym dla firmy stylu, ale pod nią ukrywa potwornie mocny silnik… hybrydowy. Co więcej, to obecnie najmocniejsza cywilna hybryda na świecie!
Układ napędowy Koenigsegga Regery składa się z podwójnie doładowanej, 5-litrowej V-ósemki oraz aż trzech silników elektrycznych. Sam motor benzynowy dostarcza mocy na poziomie 1115 koni mechanicznych. Cały układ napędowy oferuje 1500 koni! Po co aż trzy agregaty elektryczne? Dwa zostały ulokowane przy tylnych kołach – pełnią rolę boosterów. Jeden trafił w okolice wału korbowego – w zależności od warunków albo dostarcza mocy, albo zbiera energię elektryczną.
Koenigsegg Regera osiąga pierwszą setkę w zaledwie 2,8 sekundy. Maksymalnie pojedzie nawet 410 km/h. Jednocześnie za sprawą pojemnych baterii i technologii plug-in jest w stanie pokonać 35 kilometrów wyłącznie na napędzie elektrycznym. Ceny zaczynają się od 1,9 miliona dolarów (ponad 7,5 miliona złotych).
