Jak podkreśla Barański gdy w ramach European Cycling Challenge badane były trasy przejazdu rowerzystów ulica Wieczność nie cieszyła się zainteresowaniem. - W tym rejonie 95 proc. rowerzystów wybiera przejazd zieleńcem lub ulicą Krakowską - tłumaczy Barański. Jak dodaje są w Łodzi miejsca, gdzie drogi dla rowerów są dużo bardziej potrzebne.

Ale drogi rowerowe powstaną. Jak tłumaczy Tomasz Andrzejewski część osób boi się jeździć zielonym skrótem po zmroku, bo nie jest on oświetlony. - Drogi rowerowe generują ruch. Jeśli powstanie, będą z niej korzystać rowerzyści - wyjaśnia.

Jego zdaniem także miejsca parkingowe, nawet jeśli mają służyć kilka dni w roku, są koło cmentarzy potrzebne.