Wyremontują wiadukt na ul. Dąbrowskiego za prawie 9 mln zł. Ale przy okazji nie ułatwią dostępu niepełnosprawnym i osobom z wózkami dziecięcymi. Schody prowadzące w kierunku bloków na Dąbrowie i krańcówki MPK zostają.
CZYTAJ DALEJ >>>
.
Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi podpisał niedawno umowę na remont południowej części wiaduktu na ul.Dąbrowskiego. Za 8,8 mln zł obecna konstrukcja ma być odnowiona przez spółkę Most, a mocno ograniczony dziś dla bezpieczeństwa ruch samochodowy znów zajmie wszystkie trzy pasy. Wcześniej kosztem prawie 10 mln zł ta sama firma wyremontowała północną nitkę wiaduktu.
Jednak przy tych pracach nie zmieniono warunków dla pieszych i rowerzystów. Na wiadukty od strony wschodniej można wejść wznoszącym się chodnikiem, a od stacji Łódź Dąbrowa wjechać windą. Ale już na zachód, w stronę pobliskich bloków Dąbrowy, można zejść już tylko schodami. Te same schody prowadzą na pętlę autobusową pod wiaduktem.
CZYTAJ DALEJ >>>
.
Brak myślenia o pieszych i niepełnosprawnych denerwuje Huberta Barańskiego, prezesa Fundacji Fenomen. -To konserwowanie przestarzałej myśli technicznej z lat 70-tych – denerwuje się Barański. - Skoro udało się podczas remontu wstawić windy do stuletniego Pałacu Poznańskiego, to spokojnie można to zrobić też przy wiadukcie – dodaje. Jak podkreśla można było wykorzystać remont by dobudować do wiaduktu chodniki i drogę dla rowerów.
Barański na konferencji prasowej z okazji przetargu na remont zaproponował urzędnikom wyzwanie: będzie czekał obok wiaduktu w lodziarni, a urzędnicy będą próbować dojechać do niego z wózkiem korzystając z pociągu i wiaduktu. - Jestem pewien, że w 30 minut nie zdążą- mówi prezes Fundacji Fenomen.
CZYTAJ DALEJ >>>>
.
Na razie urzędnicy nie podjęli pałeczki. Tomasz Andrzejewski, rzecznik prasowy łódzkiego ZDiT wyjaśnia jednak, że remont z definicji oznacza odnowienie obiektu a nie dobudowywanie nowych elementów. - W takim wypadku byłaby to inwestycja – wyjaśnia. Andrzejewski przyznaje, że na remontowanym wiadukcie bariery architektoniczne są, ale w czasie remontu obiektu nie ma obowiązku ich usuwania.
Jak dodaje obecne prace remontowe zakładają przedłużenie użytkowania wiaduktu o kolejne 10 lat. - Niewykluczone, że potem wiadukt zostanie wyburzony i zbudowany od nowa, już bez barier architektonicznych – podkreśla.
CZYTAJ DALEJ >>>>
.
