W sierpniu 1980 roku tysiące łodzian siedziało przy odbiornikach radiowych nastawionych na Radio Wolna Europa i słuchało informacji o wydarzeniach na Wybrzeżu. Tymczasem łódzkie gazety żyły wtedy zupełnie innymi sprawami. Informowano na przykład o promocji kadetów Szkoły Chorążych Politycznych CSOP. Jako pierwszy promocję otrzymał starszy kapral kadet Andrzej Basłowicz, który ukończył szkołę z pierwszą lokatą. Drugą miał Marek Lis, a trzecią Jerzy Socha. Otrzymali medale pamiątkowe LWP i książki. Otwarto też po remoncie restaurację „Kolejową” przy ul. Kopernika.
- Lokal ten nie cieszył się dobrą opinią - pisał „Dziennik Łódzki”. - Okupowali go często ludzie z tzw. marginesu społecznego racząc się tu obficie alkoholem. W czasie remontu zapadła słuszna decyzja, by alkohol wycofać, a lokal zamienić w jadłodajnię. Jest ona tu bardzo potrzebna. Zakończono też prace remontowe w barze mlecznym „Przystanek” przy ul. Nowomiejskiej. Przeciągnęły się też prace remontowe w barze szybkiej obsługi „Rekord”. Miał on być początkowo otwarty w lipcu, potem 20 sierpnia, ale i tego terminu nie dotrzymano.
CZYTAJ DALEJ NA NASTĘPNYM SLAJDZIE
W Łodzi wiele mówiono też o katastrofie pociągu pod Toruniem. Wśród ofiar było wielu łodzian wracających do domu z wakacji nad morzem. Natomiast dobrą wiadomością było to, że po letnich remontach 1 lub 2 września ciepłą wodę mieli znów w kranach mieszkańcy Retkini. Informowano też, że kolejki ustawiające się przed stacjami benzynowymi były mniejsze niż na początku tygodnia. Zdzisław Bibel, zastępca dyrektora łódzkiego CPN uspokajał, że w zapasy paliwa w łódzkich magazynach są tak duże, że nawet przy wzmożonych zakupach starczy go na miesiąc.
Podawano, że osiągnięto wreszcie porozumienie i zakończono strajk w MPK. Na ulice wyjechały tramwaje i autobusy. Łódź chwaliła się, że absolwenci kursów na prawo jazdy otrzymywali je zaraz po zdaniu egzaminu i nie musieli tydzień czekać. Taką zasadę wprowadził Tadeusz Płużański, kierownik Ośrodka Szkolenia Kierowców przy al. Kościuszki w porozumieniu z Wiesławem Bujanowiczem, szefem bałuckiego Wydziału Komunikacji.
CZYTAJ DALEJ NA NASTĘPNYM SLAJDZIE
- Od maja około 600 naszych absolwentów otrzymało prawo jazdy w ciągu 5 minut od zdania egzaminu - tłumaczył Wiesław Płużański. - Jest to pierwsza taka inicjatywa w Polsce, więc mieliśmy trochę problemów. Urząd Miasta musiał wydać odpowiednie przepisy, trwały pertraktacje z „Ruchem”, by sprzedawał znaczki skarbowe. Przychodzi też do nas urzędnik Wydziału Komunikacji z odpowiednimi druczkami i stemplami.
CZYTAJ DALEJ NA NASTĘPNYM SLAJDZIE
W grudniu 1980 roku ponad 900 par miało w łódzkich urzędach stanu cywilnego zawrzeć związki małżeńskie. Najwięcej w święta oraz 30 i 31 grudnia.
- Z rozmów z kierownikami USC wynika, że coraz większa liczba młodych par przyjmuje swoich gości lampką wina wykorzystując do tego salki przy urzędach - pisał „Dziennik Łódzki”. - Narzeczone przybywają do urzędu w długich sukniach, na głowach mają małe toczki lub stroiki z krótkimi woalkami, a w dłoniach wiązanki kwiatów. Niedawno w USC Łódź-Śródmieście udzielono ślubu łodziance koło, której stał pełnomocnik pana młodego mieszkającego w Australii.
W 1981 roku zastanawiano się jakie będą dalsze losy Zakładu Włókien Chemicznych „Anilana”. Zakład ten od lat słynął jako największy truciciel powietrza, nie tylko na Widzewie, gdzie miał swoją siedzibę. Na skutek interpelacji jednego z posłów wstrzymano w Polsce produkcję wiskozy, a nią właśnie wytwarzała „Anilana”. Co więc dalej z budynkiem po tych zakładach?
CZYTAJ DALEJ NA NASTĘPNYM SLAJDZIE
