Minister Zbigniew Rau na budowie ul. Wojska Polskiego. "600 lat korków w Łodzi" ZDJĘCIA

"600 lat korków w Łodzi" oraz "KO = K.O.", knockout - z planszami o takich treściach w tle staną na placu budowy ul. Wojska Polskiego szef polskiej dyplomacji prof. Zbigniew Rau, poseł z Łodzi i lider łódzkiej listy PiS w wyborach do Sejmu. Temat wystąpienia ministra to przedłużający się remont i wiążące się z nim utrudnienia dla mieszkańców, kierowców i przedsiębiorców, a negatywny bohater, to władze Łodzi, czyli inwestor.

- Każda łodzianka i każdy łodzianin wie, że nasze miasto jest absolutnym rekordzistą jeśli chodzi o korki w Polsce - mówi Zbigniew Rau. - Wiemy także, że płacimy za bilety komunikacji miejskiej dużo więcej niż w stolicy. Wydaje się zatem, że jesteśmy tacy zamożni. Ale spójrzmy, gdzie jesteśmy: dobrze znane na Bałutach skrzyżowanie Wojska Polskiego i Franciszkańskiej. Praca absolutnie wre, tyle, że wre od lat, żaden tramwaj się tu nie pojawił, żaden samochód nie przejechał, mieszkańcy dostają się do swoich domów pieszo lub rowerem i tak jak budowlańcy są częstymi nie gośćmi, ale są stale obecni na placu budowy. Dziś mam szczęście, bo jest wietrzny dzień, natomiast przy deszczowej pogodzie musiałbym podciągać nogawki, bo byłoby tu błoto. W podobnej sytuacji są inne łódzkie ulice. Kto przez ostatnie lata widział tramwaj na ulicy Legionów, Ogrodowej, Północnej, Konstantynowskiej? To jest dowód nieprawdopodobnej nieudolności, chaosu, braku koncepcji naszego łódzkiego niestety magistratu.

Przebudowa torowiska i przystanków przy ul. Wojska Polskiego, jak i instalacja nowego oświetlenia i sygnalizacji, a także jezdni i chodników oraz nasadzenia zieleni, rozpoczęła się w grudniu 2021 roku i notuje co najmniej poł roku opóźnienia. Ostatnio sygnalizowany przez UMŁ termin zakończenia remontu, to grudzień 2023 roku. Zarówno magistrat jak i wykonawca opóźnienie tłumaczyli kolizjami podziemnych instalacji, których albo nie było zaznaczonych na planach, lub znajdowały się w zupełnie innych miejscach. Inwestycja warta jest 134 mln zł, z czego blisko połowa to dofinansowanie unijne.