Na ostatnim ze spotkań w Konstantynowie Łódzkim pojawiło się ponad 500 osób, nie tylko konstantynowian i mieszkańców Lutomierska, ale i łodzian mieszkających na Starym Złotnie czy Brusie. Wszyscy oburzeni i zaniepokojeni treścią prezentacji spółki Centralny Port Komunikacyjny, która przedstawiła nową koncepcję przebiegu linii kolei dużych prędkości.
Otóż przebieg KDP skonsultowany z mieszkańcami jeszcze w na początku dekady i zatwierdzony w studium wykonalności KDP jeszcze w 2013 r. zakładał wylot szybkiej kolei w okolicach dworca kaliskiego i dalszy jej tzw. południowy przebieg wzdłuż konwencjonalnej linii kolejowej do Sieradza.
Nowa koncepcja pokazuje zaś tzw. przebieg północny: tunel pod ul. Konstantynowską czyli przez Park Zdrowie, Stare Złotno i Brus, a w Konstantynowie Łódzkim szybka kolej już na powierzchni przecinałaby to miasto na pół. Spółka CPK z samorządem konstantynowskim niczego nie konsultowała, zaś w Łodzi nowa linia - do końca nie wiadomo, czy podziemna, czy naziemna -przebiega przez stojące już domy i działki budowlane .Co prawda nie można precyzyjnie określić przez które nieruchomości, ale linia przebiega w okolicy lub bezpośrednio przez działkę posła Koalicji Obywatelskiej Dariusza Jońskiego. Joński zastrzega, że jego zaangażowanie w protesty nie wynika z prywatnego interesu, a interesu mieszkańców, tym bardziej, że podobnych przypadków jest wiele
- Ludzie kupili działki pod budowę domów, bo dla Starego Zlotna uchwalono miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego - mówi Joński. - Teraz z kolei CPK proponuje absurdalny nowy przebieg KDP rujnujący ludziom plany, na dodatek nie potrafi dać żadnego argumentu, który by to uzasadniał.
Na spotkaniu w Konstantynowie protestującym mieszkańom publicznie pomoc obiecali parlamenatrzyści PiS Marek Matuszewski, Piotr Polak i Maciej Łuczak. Ta trójka wraz z burmistrzem Konstantynowa Robertem Jakubowskim, wczoraj miała się spotkać z Marcinem Horałą, pełnomocnikiem rządu ds. budowy CPK.
Z kolei klub KO na najbliższą sesję sejmiku zaproponował projekt stanowiska jednoznacznie negatywnego dla nowego przebiegu KDP.
- Nowy przebieg nie dość, że jest nonsensowny, to oznaczałby jeszcze konieczność pozyskania nowych decyzji środowiskowych, czyli stratę sześciu lat - mówi Marcin Bugajski, szef klubu KO. - To z kolei oznacza brak możliwości skorzystania z dofinansowania w nowej perspektywnie unijnej, czyli niezrealizowanie projektu KDP.
Wiadomo, że rządzący sejmikiem klub PiS będzie chciał zmian niektórych zapisów w projekcie stanowiska zgłoszonym przez Klub KO.
- Konstantynów już jest podzielony przez trasę S14, a razem z szybką koleją byłby podzielony na cztery części - mówi Włodzimierz Fisiak, radny klubu PiS i były burmistrz Konstantynowa. - Ten przebieg jest zły dla Łodzi, Konstantynowa i Lutomierska i na tym problemie należy się skupić. Natomiast nie wszystko w tych nowych propozycjach jest złe, bo przewidują one zmianę lokalizacji rozwidlenia linii z Wielkopolski pod Sieradz i tamtejsi samorządowcy są za.
Przed tygodniem w Sejmie pełnomocnik Horała uspokajał posłów, że nic nie jestmieszkańcom narzucone, a nowy przebieg jest tylko konsultowany. Konsultacje społeczne mają się zakończyć 10 marca.
W jakim kierunku powinna się zmieniać UE?
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
