Przegubowe elektryki MPK zadebiutowały w wyjątkowy mróz. Pasażerowie mówią, że jest w nich zimno

Pierwsze w Łodzi elektryczne autobusy przegubowe wyjechały na łódzkie ulice. Można je spotkać na trasie linii 83. Pomimo wyjątkowo silnych mrozów "elektryki" w barwach MPK radzą sobie całkiem nieźle. Akumulatory wytrzymują, problemy są jedynie z ogrzewaniem. Pasażerowie skarżą się na chłód panujący we wnętrzach pojazdów, ale cóż - energię trzeba oszczędzać!

Do tej pory MPK Łódź eksploatowało 17 elektrycznych autobusów Volvo 7900 electric. Były to tzw. pojazdy krótkie, czyli 12-metrowe. Kursują one najczęściej na liniach 87, 89, 80. Od poniedziałku dołączyło do nich 8 autobusów przegubowych Solaris Urbino 18 electric. Są to pierwsze w taborze MPK autobusy przegubowe napędzane wyłącznie prądem.

Pojazdy te są niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację i monitoring. Zasilane są bateriami High Energy o łącznej pojemności ponad 400 kWh. Każdy z nich zabiera na pokład co najmniej 110 osób, z czego 35 może podróżować na miejscach siedzących. W autobusach znajdują się także liczne udogodnienia m.in. nowoczesny system informacji pasażerskiej. Są one oczywiście niskopodłogowe.

Solarisy Urbino 18 electric mogą być ładowane zarówno poprzez wtyczkę umieszczoną w przedniej masce autobusu, jak i pantograf opuszczany z ładowarki do specjalnych szyn zamontowanych na dachu pojazdu. Służy on do szybkiego doładowywania baterii podczas postojów na krańcówkach. Takie doładowywania są możliwe m.in. na placu Mikulskiego, na Janowie, na Szczecińskiej/cmentarz oraz na Retkini. Pełne ładowanie baterii wykonuje się w zajezdni przy Limanowskiego podczas nocnego postoju.