Trasa W-Z. Tramwaje wracają na Retkinię [ZDJĘCIA,FILM]

Od 31 października na Retkinię zaczną kursować tramwaje linii 10, a linia nr 8 zostanie skierowana do ul. Lodowej. O tym, że częstotliwość kursów tramwajowych zostanie zwiększona, przekonany jest Zarząd Dróg i Transportu. Przeciwnego zdania jest Inicjatywa na rzecz Przyjaznego Transportu, która uważa, że ilość kursów po modernizacji trasy W-Z spadnie.

- IPT najwyraźniej uwzględniło w swoich wyliczeniach obecnie zawieszoną linię nr 7 oraz linię 14 , która zamiast kursować na Retkinię będzie jeździć na Teofilów, gdzie jest bardziej potrzebna. Na Retkini tramwaje linii 14 kursowały puste - podkreśla Piotr Grabowski, rzecznik ZDiT. - Inicjatywa wzięła też pod uwagę częściową likwidację linii 98, która ma kursować tylko od Nowego Józefowa do dworca Łódź Kaliska. W drodze na Janów dublowałaby się z przebiegiem linii tramwajowych. A przecież IPT sama podkreślała, że takie rozwiązanie nie jest właściwe.

Jednak Tomasz Bużałek z IPT podkreśla, że bez uwzględnienia linii 98, liczba kursów na W-Z się zmniejszy.

- Przed jej modernizacją w godzinach szczytu na centralnym i retkińskim odcinku trasy W-Z było po 22 kursy tramwajowe na godzinę. Teraz będzie ich 20. Efekt może być taki, jak na ŁTR. Gdy na początku zabrano tam pięć kursów na godzinę, tramwaje były tak przepełnione, że pasażerowie się w nich nie mieścili - podkreśla Tomasz Bużałek.

O ile mieszkańcy Janowa bez linii 98 sobie poradzą, bo od 31 października zaczną tam kursować tramwaje linii 3 (co 12 minut) i 10 (co 6 minut), które dowiozą ich do al. Kościuszki, o tyle łodzianie na Widzewie Wschodzie mogą mieć problem.

- Razem z mężem jeździliśmy do pracy autobusem linii 98, bo spośród linii kursujących po ul. Przybyszewskiego nie mieliśmy zbyt dużego wyboru. Ani 96, ani 55 nie jadą al. Piłsudskiego. Dlatego w godzinach szczytu autobusy linii 98 są zawsze przepełnione - skarży się Emilia Kowalska z ul. Ćwiklińskiej. - Niestety, do tramwaju mamy dosyć daleko.

ZDiT proponuje, by mieszkańcy okolic Ćwiklińskiej dojeżdżali do torowiska na ul. Rokicińskiej autobusem linii 85.To jednak wydłuży podróż, dlatego łodzianie są oburzeni, że ZDiT zlikwidował znaczną część trasy linii 98 bez konsultacji. - Prawem kaduka wprowadzono część wytycznych nowego planu transportowego (dublowanie się tras linii tramwajowych i autobusowych red.) - mówi Bużałek.

ZDiT zapewnia, że konsultacje dotyczące planu transportowego zostaną przeprowadzone jesienią.

- Na razie wprowadzamy drobne korekty związane z trasą W-Z. Plan dla całego miasta będzie konsultowany - tłumaczy Grabowski.

Według Grzegorza Nity, dyrektora ZDiT, częstotliowość kursów tramwajów na trasie W-Z będzie wynosić 3 minuty.

- A w godzinach szczytu jeszcze więcej, bo na dworcu przesiadkowym będzie się zatrzymywać około pięćdziesięciu tramwajów na godzinę (łącznie z ŁTR - red.) - podkreśla Nita. - Czas przejazdu całej trasy z pętli Wyszyńskiego do Della to około 50 minut, natomiast przejazd do pętli Augustów będzie o 3-4 minuty krótszy.