Witold Stępień: Łódzkie będzie jeszcze bardziej atrakcyjne dla inwestorów

Co z czym chcecie łączyć, jeśli chodzi o powstanie nowej linii kolejowej w Łódzkiem?
Piętnastu partnerów, czyli powiaty, gminy i miasta, które podpiszą list intencyjny, chcą współpracować na rzecz przyspieszenia rozwoju gospodarczego regionu - chodzi o obszar od Kleszczowa, Wielunia i Złoczewa przez Lututów, Klonową, Burzenin, Widawę i Sędziejowice po Brąszewice, Brzeźnio, Ostrówek, Sieradz i Zduńską Wolę. Będzie to możliwe dzięki rozwojowi infrastruktury. Jeśli chodzi o nową trasę kolejową, strony porozumienia będą działać na rzecz budowy i połączenia planowanej linii Bełchatów - Wieluń (ok. 50 km) z linią obsługującą eksploatację złoża węgla brunatnego "Złoczew" (ok. 20 km).

Linia ta ma być wykorzystywana także do przewozu pasażerów.
Już dziś należy postawić sobie pytanie, jakie może być zapotrzebowanie na przemieszczanie się ludzi, choćby tych, którzy będą chcieli dojeżdżać do pracy.

Ile będzie kosztować ta linia?
Nie można jeszcze mówić o konkretnych kwotach. Istotniejsze jest wybranie najkorzystniejszych opcji przebiegu i zaplanowanie źródeł finansowania. Sprawdzamy, czy i jak nasz plan wpisuje się w strategię ministerstwa transportu, jakie możemy zdobyć środki unijne, w jakim stopniu są w stanie finansowo zaangażować się gminy i powiaty.

W okolicach Złoczewa ma powstać strefa inwestycyjna. Czym ma przyciągać inwestorów?
Jeśli Złoczew będzie dobrze skomunikowany (jego atrakcyjność podnosi bliskość trasy S8), a w Karsznicach będzie rozwijać się Multimodalna Platforma Transportowa, ta część Łódzkiego stanie się bardzo interesująca dla inwestorów. Warto zastanowić się, czy wyznaczone w Złoczewie grunty nie powinny stać się podstrefą Łódzkiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, która oferuje inwestorom, m.in. ulgi w podatkach.

Rozmawiał Marcin Darda