Łódzki tramwaj regionalny. Remonty torowisk trwają. Kiedy na trasy powrócą tramwaje łączące Łódź z Pabianicami i Zgierzem?

Na linii Łódź - Zgierz trwają prace na dwóch odcinkach: remontowe między Kurakiem a placem Kilińskiego w Zgierzu oraz głębsza modernizacja na odcinku od łódzkiego Helenówka do Kuraka. We wtorek (6 października) na drugim z tych odcinków rozpoczęto wlewanie fundamentów pod słupy trakcyjne.

- Postawimy tam trzynaście słupów, a te roboty chcielibyśmy zakończyć na koniec przyszłego tygodnia - mówi Agnieszka Magnuszewska z Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Łodzi, które wraz z firmą Kemy tworzy konsorcjum realizujące inwestycję.

Prace tylko między Helenówkiem a Kurakiem wyceniono na ponad 12 mln zł netto. Linię 45 do Zgierza oraz jej przedłużenie, czyli linie 46 do Ozorkowa, zawieszono w lutym 2018 r. Władze Łodzi tę decyzję tłumaczyły fatalnym stanem technicznym infrastruktury, który zagraża bezpieczeństwu pasażerów. Jeszcze w przyszłym roku ma zostać zmodernizowany odcinek linii zgierskiej między ulicami Okulickiego i Stara Baśń w Łodzi, a także krańcówka na Helenówku. Zakończenie prac planowane jest na ostatni kwartał 2021 r., co oznacza, że na koniec tego roku zostanie przywrócony ruch tramwajów na linii Łódź - Zgierz. Nie ma natomiast żadnych nowych informacji co do odcinka Zgierz - Ozorków, także zamkniętego przed ponad dwoma laty. Na ten odcinek samorządy przez które biegnie linia od Zgierza do Ozorkowa, pieniędzy nie mają, inwestycja grubo przekracza sumę 100 mln zł.

Intensywne prace modernizacyjne trwają również w Pabianicach. Tam również prowadzi je MPK Łódź w konsorcjum z firmą Progreg Infracity. Roboty rozpoczęły się w połowie lipca, a wartość kontraktu w formule "projektuj i buduj" to ponad 173 mln zł. Inwestycję podzielono na pięć odcinków, na fragmentach kilku wykonano podbudowę i położono podkłady, na niektórych również szyny. 19 października prawdopodobnie będą przejezdne skrzyżowania ul. Łaskiej z Ostatnią, Kochanowskiego i Pomorską, natomiast zamknięte z powodu robót mają zostać skrzyżowania Łaskiej z ulicami Szarych Szeregów, Tkacką i Mielczarskiego.

Prawdopodobnie jeszcze w październiku ekipa remontowa wejdzie na torowisko w Ksawerowie. Linia trakcyjna jest już tam zdjęta, rozpocznie się zatem demontaż torowiska. Na linii nr 41 Łódź - Pabianice - Łódź od marca kursuje autobus zastępczy Z41 obsługiwany przez MPK Łódź. Tramwaje na linię wrócą do końca 2021 r.

Wciąż nie ma jednak terminów dotyczących modernizacji linii 43, czyli Łódź - Konstantynów Łódzki - Lutomiersk. Linię zamknięto w marcu 2019 r., dziś kursuje nią zastępcza komunikacja autobusowa. Po protestach mieszkańców Łodzi i Konstantynowa Łódzkiego, którzy nie chcieli tzw. północnego przebiegu kolei dużych prędkości przez Park Zdrowie i Konstantynów Łódzki, prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego Mikołaj Wild wraz z marszałkiem Grzegorzem Schreiberem (PiS), zapowiedzieli, że konstantynowianie bez transportu szynowego nie zostaną. Obaj zapowiedzieli w czerwcu, że CPK będzie partycypować w odbudowie linii z Łodzi do Lutomierska w ramach tzw inwestycji komplementarnych. Samorząd województwa łódzkiego i CPK zadeklarowały wówczas w sumie 20 mln zł. Nie padły jednak żadne przybliżone terminy rozpoczęcia inwestycji.