Co zmieni się w krajobrazie Łodzi w 2015 roku

W 2015 roku będzie wiele okazji do przecinania wstęgi. Powinna zakończyć się budowa podziemnego dworca Łódź Fabryczna, przebudowa trasy W-Z, rewitalizacja EC1 i przebudowa peronów na stacji Łódź Widzew. Zakończy się też duży remont w szpitalu im. Jonschera, a boisko ŁKS ma być oddane do użytku. Otwarty ma być też basen Anilany po pierwszym etapie modernizacji. Rozpoczną się też kursy linii Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej między Łodzią i Kutnem, a przede wszystkim wreszcie skróci się czas przejazdu pociągów z Łodzi do Warszawy. Pod koniec 2015 roku dojedziemy do stolicy w 70 minut, a nie w dwie godziny, jak obecnie.

Kolejowe nowości

Do końca września 2015 roku ma zakończyć się budowa podziemnego dworca Łódź Fabryczna. Wartość tej inwestycji to 1,76 mld zł. To największa dworcowa inwestycja w całym kraju, budząca przy tym najwięcej kontrowersji z powodu ryzyka niedotrzymania terminu. Przesunięto go już z lutego na wrzesień. Budowa bryły dworca idzie pełną parą, ale kłopoty sprawia firma Enkev, producent materacy, która nie chce opuścić sąsiedztwa dworca, co uniemożliwia budowę dróg dojazdowych do Fabrycznego. Kolejnym problemem jest podziemne jezioro, tzw. soczewka wodna, przez którą trzeba było nanieść wiele zmian w projektach budowlanych.

Kolejny kłopot jest związany z przebudową peronów stacji Łódź Widzew. Wykonawca będzie musiał zbudować tunel drogowy pod torami kolejowymi na Niciarnianej. Wszystko wskazuje na to, że pociągi tam pojadą, ale tunel będzie budowany jeszcze w 2016 roku. Jeśli uda się zakończyć te inwestycje, to władze Łodzi i kolei będą świętowały sukces. Kolejarze podwójnie, jeśli do końca roku uda się zakończyć modernizację torów między Łodzią i Warszawą.

- W 2015 roku najszybsze pociągi pokonają trasę z Łodzi Fabrycznej do Warszawy Centralnej w 70 minut - zapewnia Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP PLK.

Do kolejowych nowości dołączy zakończenie pierwszego etapu ŁKA. Wiosną producent pociągów dostarczy ostatnie cztery składy. W czerwcu wyjadą one na trasę z Łodzi do Kutna.

CZYTAJ WIĘCEJ NA NASTĘPNEJ STRONIE...
Elektrownia z atrakcjami

Obok nowoczesnego Fabrycznego już widać bryłę zrewitalizowanej zabytkowej elektrowni EC1. Jej otwarcie zaplanowano na jesień 2015 roku. Będzie to jedna z największych atrakcji Łodzi nie tylko pod względem architektonicznym, ale również funkcjonalnym. Wewnątrz ma być m.in. nowoczesne planetarium, studio dźwiękowe, warsztaty twórcze, kino 3D, galerie sztuki, a także kluby taneczny i jazzowy. W zachodniej części znajdzie się interaktywne Centrum Nauki i Techniki.

Wschód - Zachód

Przebudowa trasy W-Z wzbudzała wiele kontrowersji, ale jej otwarcie, planowane na 30 września 2015 roku, na pewno zmieni wygląd centrum miasta. Inwestycja to nie tylko nowe tory tramwajowe i przedłużenie ich na Janów i do fabryki Della, a także przebudowa układu drogowego w centrum i budowa atrakcyjnego węzła przesiadkowego przy Centralu. Aby połączenie tramwajowe z Widzewa na Retkinię było jak najszybsze, w 2015 roku na tory wyjedzie 22 nowych składów.

Sport i zdrowie

W 2015 roku ma być oddane do użytku boisko ŁKS z jedną trybuną. Otwarcie zaplanowano na lipiec, aby piłkarze mogli rozpocząć nowy sezon na własnym obiekcie. Przy budowie trybuny dla sześciu tysięcy kibiców wykorzystane zostanie 15 tysięcy metrów sześciennych betonu i 800 ton stali.

Zmieni się też basen Anilana. Na przebudowanej pływalni znajdzie się miejsce dla pływaków i waterpolistów oraz dla dzieci. Otwarcie jest planowane przed wakacjami.

W połowie roku ma zakończyć się budowa nowego pawilonu szpitala im. Jonschera. Powstaje nowy blok operacyjny z pięcioma nowoczesnymi salami operacyjnymi, sale wybudzeń, rozbudowany oddział intensywnej terapii z dodatkowymi łóżkami, oddział okulistyczny i sterylizatornia oraz kaplica.