PKP może nie zdążyć z remontem stacji Łódź Chojny

- Staramy się zrobić wszystko, co w naszej mocy, żeby przygotować ten dworzec dla podróżnych. Nie mogę zapewnić na sto procent, że to się uda. Szacuję, że mamy 90 proc. szans - mówi Grzegorz Nita, dyrektor projektu przebudowy dworca Fabrycznego.

Do tej pory udało się zakończyć rozbiórkę zdewastowanych budynków dworcowych. Niestety, wokół stacji ciągle jest mnóstwo gruzu. W ubiegłym tygodniu robotnicy rozpoczęli naprawę peronów, które są popękane i pokruszone. Spacer po takim peronie może zakończyć się zwichnięciem nogi albo upadkiem i ciężkim uszczerbkiem na zdrowiu.

Wokół dworca udało się wykarczować chwasty i gigantyczne połacie krzaków. Wkrótce ma zacząć się budowa parkingu, postoju taksówek i podjazdów dla niepełnosprawnych. W budynku dworca powinna znaleźć się kasa, poczekalnia i toaleta. Niebawem wokół peronów i budynku dworca mają zaświecić się latarnie. Niestety, szpecący i zabazgrany budynek będzie straszył jeszcze do wiosny.

- Elewacja i dach dworca będą remontowane wiosną, bo konieczna jest cała procedura przetargowa - tłumaczy Grzegorz Nita. - Jeśli zima będzie łagodna i przetargi szybko się zakończą, to może dworzec wypięknieje do wiosny - ma nadzieję szef projektu modernizacji Fabrycznego.

Przypomnijmy, że po zamknięciu dworca Fabrycznego w dni powszednie, w porannych godzinach szczytu z dworca Łódź Kaliska przez stacje Łódź Chojny i Łódź Widzew wyruszy pięć pociągów do Warszawy.

Z Łodzi Kaliskiej tą samą trasą pojedzie jeszcze jeden pociąg Przewozów Regionalnych w kierunku Krakowa. Po południu przez Chojny przejeżdżać ma kolejnych pięć pociągów ze stolicy na Kaliski.

Poza godzinami szczytu, w weekendy i święta przebudowywana jest trasa na odcinku Kaliski - Chojny - Widzew. Naprawa torowiska ma zakończyć się 10 grudnia. Teraz tory są na tak nierówne, że w piątek wypadł z nich wagon pociągu towarowego. Wykolejenie zablokowało ruch pociągów między Kaliskim i Chojnami na cztery godziny. Pociągi jadące przez Chojny mogą korzystać tylko z jednego toru. Ryzyko wykolejenia pociągu i zablokowania ruchu jest ogromne.