Samochód używany

Używane auta podrożały. Według ekspertów wpływ na zwyżkę cen pojazdów miała w dużej mierze pandemia koronawirusa.

Marzec 2021 okazał się drugim "najlepszym marcem" w historii, jeżeli chodzi o wielkość importu. Ponad 90 tysięcy sprowadzonych samochodów to także jeden z kilku największych wyników miesięcznych ostatnich kilkunastu lat.

Według miesięcznego raportu AAA AUTO opartego na analizie danych dotyczących sprzedaży aut używanych w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych, w lutym 2021 roku w Polsce pojawiło się 189.868 ofert sprzedaży samochodów używanych, czyli o 6.432 ofert mniej niż w styczniu br. Równocześnie było to aż 81.478 ofert mniej niż w lutym ubiegłego roku. Mediana ceny samochodu używanego w lutym 2021r. w porównaniu do stycznia tego roku wzrosła aż o 1.867 zł i wynosiła 22.900 zł. W porównaniu do lutego 2020 roku wzrosła aż o 3 400 zł!

Nie ma i nigdy nie miał ambicji do bycia premium. To samochód, który swoją funkcję stawia ponad formą. Jest przestronny, prosty, ma atrakcyjną cenę. Czy to koniec jego zalet? Prześwietlamy używaną Dacię Logan II generacji.

Kierowcy z różnych krajów zmieniają samochody mniej więcej co 3-5 lat. To znaczy, że sprzedają starsze i kupują nowe 2-3 razy w ciągu 10 lat. Problem przekręcania liczników jednak wciąż trwa i jest jednym z powodów, dla których kupujący tracą sporo pieniędzy.

Najlepiej czuje się w otoczeniu szklanych biurowców wielkich miast. Tam na zakończenie każdego dnia pracy jest samochodem, który tworzy korki przy wyjazdach z podziemnych garaży. Jakie zalety i wady ma ulubiony samochód polskich menadżerów? W Motofaktach sprawdzamy Opla Insignię II generacji.

Według miesięcznego raportu AAA AUTO opartego na analizie danych dotyczących sprzedaży aut używanych w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych, w styczniu 2021 roku w Polsce pojawiło się 196.300 ofert sprzedaży samochodów używanych, czyli o 21.376 ofert mniej niż w grudniu ubiegłego roku.

Sprowadzamy coraz więcej używanych aut. I nie jest to dobra informacja. Bo nie dość, że ich stan techniczny może budzić zastrzeżenia, to jeszcze są to coraz starsze auta. Świadczy to o nie najlepszej kondycji ekonomicznej naszego społeczeństwa.

Po wzrostach ofert sprzedaży aut używanych w poprzednich miesiącach, przyszła kolej na spadek. W komisach, na stronach internetowych oraz u dilerów odnotowano prawie 30 000 ofert samochodów używanych mniej w listopadzie niż w październiku. Nadal w ofertach królują diesle i dość leciwe wiekowo pojazdy.

Jak informuje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR import używanych samochodów w listopadzie nieznacznie spadł, zarówno w porównaniu do ubiegłego roku, jak i do poprzedniego miesiąca. Średni wiek sprowadzonych w tym roku aut wynosi już 12 lat.

W wyniku pandemii COVID-19 rynek samochodów używanych w Polsce kurczy się, a samochody drożeją. O ile w październiku 2019 roku cena używanych aut wynosiła średnio 18.999 zł, to w październiku tego roku wynosiła już prawie 1.000 zł więcej, przy czym samochody są nieco starsze. Z danych AAA AUTO, sieci specjalizującej się w handlu używanymi samochodami wynika również, że liczba aut używanych na rynku spadła z 309.000 sztuk w październiku 2019 roku do zaledwie 260.000 w zeszłym miesiącu.

Corolla dla Toyoty jest tak samo ważnym modelem w historii, jak Golf dla Volkswagena. I podobnie jak Golf ma wielu swoich zagorzałych zwolenników Przypatrzmy się uważniej poprzedniej generacji tego auta.

Eksperci AAA AUTO oceniają, że tylko 25 proc. kupujących auto używane sprawdza stan opon w wybranym samochodzie, a przecież opony mogą wiele powiedzieć o stanie pojazdu. Tak niewielkie zainteresowanie wynika z tego, że kupujący zwracają przede wszystkim uwagę na stan silnika, karoserię oraz wnętrze auta.

Jak informuje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, po ośmiu miesiącach 2020 roku spadek importu używanych samochodów w stosunku do poprzedniego roku wynosi ponad 20%. To o 10 punktów procentowych mniej, niż zanotował w tym samym czasie rynek nowych samochodów o dmc do 3,5 tony.

Samochody, w których wystąpiła wcześniej szkoda całkowita są często skreślane z listy przez potencjalnych nabywców. Tymczasem tego typu uszkodzenie wcale nie musi oznaczać, że samochód nadaje się tylko do złomowania. Wręcz przeciwnie - fachowo wykonana naprawa praktycznie przywraca samochód do stanu sprzed wypadku.

Poszukując ok. 10-letniego rodzinnego minivana, wielu z was spojrzy w stronę Mazdy 5 typoszeregu CR. Czy warto się interesować tym autem i które jego wersje są godne polecenia - na te pytania spróbujemy odpowiedzieć w naszym poradniku.

W ciągu ostatnich sześciu miesięcy na polskim rynku pojawiło się jeszcze więcej starszych używanych samochodów niż dotychczas. W ofercie było 66 proc. samochodów starszych niż 10 lat. W większości są to auta importowane, których historii nie można zweryfikować.

Skoda Fabia to jeden z najpopularniejszych modeli segmentu B na naszym rynku. Auto powszechnie wykorzystywane nie tylko przez przysłowiowego Kowalskiego, ale także jako auto firmowe. Za jego wyborem przemawiała nie tylko cena, ale także prostota obsługi, dostępność części, czy w miarę niskie koszty eksploatacji.

W związku z pandemią koronawirusa Polacy rzadziej korzystają z transportu publicznego. Eksperci ostrzegają, że jesienią możemy mieć do czynienia z drugą falą pandemii. W związku zauważalny jest wzrost zainteresowania zakupu własnego samochodu.

Sytuacja na rynku niemal nowych samochodów jest stabilna pomimo problemów spowodowanych koronawirusem. Liczba samochodów w ofertach za pierwsze półrocze 2020 roku jest niemal taka sama jak w analogicznym okresie ubiegłego roku. A co z ceną?

Produkowana od 1989 roku Mazda MX-5 to najpopularniejszy roadster na świecie. Trzy lata temu liczba wyprodukowanych egzemplarzy przekroczyła okrągły milion. W Motofaktach bierzemy pod lupę poprzednią generację MX-5 oznaczoną fabrycznym kodem NC i sprawdzamy, które jej wersje są warte uwagi na rynku wtórnym.

Jak podaje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, w czerwcu 2020 roku zarejestrowano w Polsce 72 853 sprowadzone z zagranicy samochody osobowe i dostawcze o dmc do 3,5 tony. To tylko o 6,7% mniej niż rok temu i o 30,6% więcej niż w maju.