Po przejściu tarczy budynek przy Zana zapadł się o ponad 1,5 cm
- Nie jest to nowy budynek, ale przed rozpoczęciem wiercenia tunelu nic złego się w nim nie działo - mówi łodzianka. - Tymczasem po przejściu tarczy dom przestał być tak stabilny, jak wcześniej. Obserwuję wskazania szczelinomierzy, które zamontowano na ścianie, robię im regularnie zdjęcia i widzę, że skala nieco się przesuwa. Oznacza to pewnie, że szczelina się powiększa, a to mnie niepokoi.
Pani Katarzyna podkreśla, że przez lat dobrze jej się mieszkało w tym domu. Podoba jej się okolica, podkreśla, że mimo bliskości al. Włókniarzy, zarówno w domu jak i ogrodzie, jest spokojnie. Rodzina uszkodzenia domu odkryła między jednym a drugim pobytem w hotelu, do którego lokatorzy byli przenoszeni na czas prac wielkiego kreta.
Czytaj dalej
Po przejściu tarczy budynek przy Zana zapadł się o ponad 1,5 cm
Rodzina przebywała w hotelu Mazowieckim od 5 do 9 sierpnia oraz od 11 do 13 sierpnia. Łodzianka twierdzi, że chodziło o względy bezpieczeństwa. Rodzina miała opłacony pobyt oraz śniadania i obiady, we własnym zakresie przygotowywała kolacje. Po powrocie z pierwszego pobytu lokatorzy zauważyli, że na ścianie zewnętrznej od strony ogródka pojawiły się pęknięcia. Od tego nie mogą spać spokojnie we własnym domu, nie czują się też w nim bezpieczni.
Ekspertyza budowlana musi powstać do końca listopada. Tak wynika z decyzji Powiatowego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego.
Czytaj dalej
Po przejściu tarczy budynek przy Zana zapadł się o ponad 1,5 cm
Tunel średnicowy będzie biegł od dworca Łódź Fabryczna do Łodzi Kaliskiej i do Żabieńca. Dzięki niemu Łódź Fabryczna z dworca końcowego stanie się przelotowym, a przez centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne. W ramach projektu powstaną nowe trzy przystanki Łódź Polesie, Łódź Śródmieście, Łódź Koziny, które będą zintegrowane z komunikacją miejską. Koszt inwestycji to 1,7 mld zł, a 1,4 mld zł ma pochodzić z funduszy europejskich. Prace mają potrwać do końca przyszłego roku. Choć nie rozpoczęły się w terminie, to zarówno inwestor jak i wykonawca twierdzą, że zdążą z inwestycją w wyznaczonym czasie. Inwestorem jest spółka PKP PLK, a wykonawcą Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego.
