TARGI W HANOWERZE

Od początku polskiej transformacji ustrojowej, Niemcy to nasz najważniejszy partner gospodarczy. Doceniamy wartość tego partnerstwa w obszarach dwustronnej wymiany handlowej i inwestycjach.

Firma H. Cegielski-Poznań opracuje silnik, a lubelski Ursus zaprojektuje i wyprodukuje pojazd. W poniedziałek spółki podpisały umowę na zaprojektowanie dostawczego samochodu elektrycznego o masie 3,5 tony. Podczas targów w niemieckim Hanowerze zaprezentowano prototyp pojazdu.

Elektryczne autobusy, infrastruktura ładowania dla autobusów i samochodów elektrycznych, nowoczesny napęd elektryczny, ogniwa fotowoltaiczne na bazie perowskitów- czy drukarki 3D. To tylko kilka przykładów z czym polskie firmy pojechały na targi w Hannowerze. Zdaniem Andrzeja Sadowskiego polscy przedsiębiorcy nie traktują dzisiaj Europy jako punktu odniesienia do swojej aktywności, ponieważ Europa już wiele lat temu przestałą się rozwijać.

Niemiecki automobilklub ADAC sprawdził jakie rzeczywiste zapotrzebowanie na prąd mają auta elektryczne. W oparciu o te dane przeliczyliśmy ile tak naprawdę zapłacimy za przejechanie 100 km elektrykiem w Polsce.

Nawet do początku kwietnia może potrwać lockdown w Niemczech. Wszystko z powodu wykrytej w Wielkiej Brytanii nowej mutacji koronawirusa, która teraz błyskawicznie rozprzestrzenia się w Niemczech.

W testowanej wersji kosztuje prawie 450 tysięcy złotych. W komfortowych warunkach może przewieźć do 6 osób, a jego deklarowany przed producenta zasięg, w cyklu średnim ma sięgać 344 km. W Motofaktach testowaliśmy Mercedesa EQV300 w niekorzystnych dla elektryków warunkach. Jak wypadł?

Rzecznik niemieckiego rządu Steffen Seibert przekazał w poniedziałek, że kanclerz Angela Merkel krytycznie odnosi się do zablokowania konta Donald Trumpa na Twitterze.

Zgodnie z ustawą o elektromobilności do końca 2021 roku w Warszawie powinno działać przynajmniej tysiąc ogólnodostępnych punktów ładowania samochodów na prąd. Tymczasem jest ich na razie mniej niż dwieście. Budowa stacji kuleje też w innych miastach w Polsce.

WOW! Siedziałem wewnątrz izery, pierwszego polskiego samochodu elektrycznego. Jak wrażenia? Ktoś, kto odpowiada za zagospodarowanie przestrzeni, powinien dostać medal. Zwłaszcza za dedykowane miejsce na plecak, torebkę lub laptopa, a także podstawkę do ładowania telefonu. Z pozycji kierowcy wszystko jest pod ręką, a pasażerowie z tyłu wreszcie nie muszą siedzieć z kolanami pod brodą. A jak jeździ się izerą? Tego nie wie nikt. Oby równie komfortowo, jak się w niej siedzi.

Samochody elektryczne to przyszłość Twojego biznesu. Wersje osobowe cieszą się już na ulicach naszych miast sporym powodzeniem, teraz przyszła pora na auta dostawcze. Za sprawą kolejnych stacji ładowana i rozbudowy infrastruktury, ładowanie jest tanie i proste, jak nigdy dotychczas. Rośnie także dostępny zasięg na jednym ładowaniu. Do wyboru elektrycznego samochodu dostawczego zachęca wiele czynników. Zobacz, jakie korzyści możesz mieć kupując elektryczny samochód dostawczy.

Fabryka samochodów elektrycznych Izera powstanie w Jaworznie. Informacje Dziennika Zachodniego sie potwierdziły. Pierwszy polski samochód elektryczny ma przynieść 15 tys. nowych miejsc pracy w województwie śląskim. Pierwsza łopata na placu budowy powinna zostać wbita w 2021 roku. Trzy lata później ma ruszyć produkcja.

Nie wybrano jeszcze dostawcy platformy. Nie poznaliśmy konkretów dotyczących baterii, silników czy przewidywalnej ceny. Wiemy natomiast gdzie marka Izera będzie produkować swój elektryczny samochód.

Niektórym z Was pewnie trudno się będzie oswoić z faktem, że Mustang to już nie tylko legendarne coupe/cabrio z pięciolitrowym, pięknie brzmiącym V8 pod maską., ale także Ford z napędem wyłącznie elektrycznym. Fakty są jednak nieubłagane. Oto pierwszy całkowicie zaprojektowany w koncernie Ford Motor Company jako samochód osobowy na prąd nazywa się nie inaczej jak właśnie Mustang tyle, że w pełnej nazwie jest jeszcze Mach-E. Nawiasem mówiąc w Polsce zaleca się wymawianie nazwy tego modelu tak jak się pisze: Ford Mustang Mach E.

Auta z silnikami spalinowymi mają zostać niemal zupełnie zastąpione przez pojazdy zeroemisyjne. Pomóc w tym ma nowa norma emisji - Euro 7. Tak wynika z zaprezentowanej przez Komisję Europejską strategii zrównoważonego rozwoju nowoczesnego transportu.

- Mam nadzieję, że pod koniec dnia osiągniemy postęp dla Europy - powiedziała Angela Merkel przed ostatnim w tym roku szczytem unijnym, dotyczącym budżetu unijnego.

Prowadzenie firmy to marzenie wielu Polaków. Decyzję o założeniu własnej działalności podejmuje duża część z nich. Według uśrednionych danych CEIDG i KRS w Polsce codziennie rejestrowanych jest około 1000 firm. Większość z nich to jednoosobowe działalności gospodarcze, ale sporą część zajmują także firmy rodzinne czy start-upy. Jak wprowadzać innowację w takich firmach? W jaki sposób wykorzystać nowe technologie do rozwoju własnego biznesu?

Liderzy największych frakcji Parlamentu Europejskiego zabrali głos w sprawie mechanizmu łączącego unijny budżet z praworządnością. - W Polsce praworządność ma się doskonale. Rząd dba o interesy Polski i Polaków, bo do tego został zobowiązany w demokratycznych wyborach – mówiła była premier, a obecnie europosłanka Beata Szydło.

Po polskich drogach jeździ już ponad 14,7 tys. samochodów osobowych z napędem elektrycznym, a ich liczba przyrasta w tempie prawie 100 proc. rok do roku – wynika z Licznika Elektromobilności. Wraz z rozwojem tego segmentu rynku rośnie liczba zgłoszeń od kierowców, którzy mierzą się z awariami i usterkami. To oznacza nowe wyzwania dla firm assistance udzielających pomocy na drodze. Muszą one przygotować i wdrażać nowe standardy obsługi, które mają pomóc szybciej naprawiać awarie pojazdów elektrycznych.

Z całego świata płyną do Joe Bidena gratulacje z okazji wygranych wyborów prezydenckich. Gratuluje były prezydent Barack Obama, szef NATO Jens Stoltenberg, premier Wielkiej Brytanii Boris Johnson. Prezydent Andrzej Duda pogratulował "zakończonej sukcesem kampanii.

Samochody elektryczne zyskują coraz większą popularność. We wrześniu 2020 roku w Europie zarejestrowano więcej aut osobowych z napędem elektrycznym niż z Dieslem. A jak sytuacja wygląda w Polsce?

Nowe piktogramy, czyli specjalne oznaczenia na jezdni informujące o tym, że mogą się tam poruszać samochody elektryczne, pojawiły się na kolejnych ulicach w Łodzi.

Samochodów hybrydowych i elektrycznych, choć powoli, ale systematycznie w Polsce przybywa. Oznacza to także, że te pojazdy muszą być serwisowane.