Łódź marysin

Dzisiaj (12 lipca) rozpoczął się remont windy na stacji Łódź Marysin. Prace konserwacyjne będą trwały do 15 lipca.

Dwa lata ma trwać budowa trzech nowych i przebudowa trzech istniejących przystanków kolejowych w Łodzi. Koszt inwestycji to 27 mln zł. W planie jest jeszcze budowa trzech stacji, w tym dwóch w tunelu, który połączy dworzec Fabryczny z Kaliskim. Łódź będzie miała 21 dworców, stacji i przystanków kolejowych.

Nowa jezdnia ul. Daliowej na Marysinie ominie stojące na trasie drzewa. Taką decyzję podjął Zarząd Dróg i Transportu.

Łódź Marysin - tak będzie nazywała się stacja kolejowa, która powstanie przy ulicy Strykowskiej w Łodzi, blisko ulicy Inflanckiej. Powstanie w pobliżu nieczynnej stacji Łódź Radogoszcz.

Punktualnie o godzinie 10.30 w komorze startowej przy ul. Odolanowskiej uruchomiono maszynę TBM (Tunnel Boring Machine). Nadano jej uroczyście imię Święta Katarzyna. To jedna z dwóch maszyn tunelowych, jakie będą pracowały w Łodzi. Jej tarcza skrawająca ma ponad 13 metrów średnicy. Dziennie będzie pokonywać od 10 do 12 metrów nie tylko kopiąc tunel, ale od razu go betonując.

Już tylko kilka dni dzieli budowniczych tunelu średnicowego pomiędzy Łodzią Fabryczną, a Łodzią Kaliska i Łodzią Żabieniec od rozpoczęcia drążenia tunelu.

Łódzki tunel średnicowy - na dnie wykopu są już pierwsze elementy wielkiej maszyny TBM, która wydrąży łódzkie metro. Drążenie tunelu ma się rozpocząć w grudniu.

Jesienią wykonają pierwsze obroty wielkie tarcze, które wydrążą pod Łodzią tunel kolejowy, a w przyszłym roku rozpoczną się prace przy dwóch podziemnych przystankach. Będzie sporo ograniczeń i utrudnień w ruchu drogowym, ale za to w połowie 2022 roku, pod Łodzią powinny przemknąć pierwsze pociągi.

Łódzki tunel średnicowy będą wiercić dwie maszyny TBM. Większa o średnicy tarczy 13 metrów wydrąży dwutorowy tunel z okolic ulicy Stolarskiej w kierunku dworca Łódź Fabryczna, mniejsza wykona cztery mniejsze, jednotorowe tunele, które z okolic ulicy Stolarskiej będą się rozgałęziać w kierunku stacji Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec.

Łódzka Kolej Aglomeracyjna wprowadza korektę rozkładu jazdy pociągów, która będzie obowiązywać od 8 listopada do 12 grudnia. W związku z remontami na części połączeń wprowadzona będzie zastępcza komunikacja autobusowa, zmiany godzin odjazdów i przyjazdów, część tras zostanie wydłużona.

Kilka nowości czeka pasażerów Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej po wprowadzeniu 13 grudnia nowego rozkładu jazdy na 2021 rok. ŁKA planuje m.in. połączenia z Ostrowem Wielkopolskim. Niestety, w związku z likwidacją połączenia Polregio z Łodzi do Wrocławia. Pierwsze w historii bezpośrednie połączenie z Łodzią planują za to Koleje Wielkopolskie.

W fabryce koło Mszczonowa ruszyła produkcja 30 tysięcy tzw. tubingów, półkolistych elementów obudowy łódzkiego tunelu średnicowego łączącego Łódź Fabryczną z Łodzią Kaliską i Żabieńcem.

Od soboty (22 sierpnia) ulice Wólczańska i 6 Sierpnia w Łodzi są już dwukierunkowe. To rozwiązanie ma rozładować korki w centrum podczas kopania tunelu średnicowego. Na razie dwukierunkowa Wólczańska i 6 Sierpnia sprawdzają się dobrze.

Budowa podziemnej linii kolejowej pomiędzy stacjami Łodź Kaliska, Łódź Żabieniec i Łódź Fabryczna nabrała wreszcie tempa.

Mundurowi wsiedli do pociągów ŁKA w Zgierzu i Głownie. Kto nie miał maseczki, musiał ją założyć.

Od czwartku (13 sierpnia) jeden z pociągów Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej kursuje jako ŁKA "Pogonowski" - jako upamiętnienie kapitana Stefana Pogonowskiego. Grafiki na składzie przypominają także o innych bohaterach Bitwy Warszawskiej z 1920 r.

Budowa podziemnej linii kolejowej Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec wchodzi w kolejny etap – ogłosił inwestor, czyli PKP Polskie Linie Kolejowe. Podkreślił, że w Łodzi są już wszystkie elementy dwóch maszyn TBM do drążenia tuneli i opublikował film przedstawiający jej działanie.

Łódź stała się międzynarodowym węzłem kolejowym - wraz z powrotem wakacyjnego pociągu "Wydmy". Co to za skład i kogo wozi?

Koronawirus znacznie ograniczył kursowanie pociągów. W ostatnich miesiącach spadła także liczba pasażerów i to znacząco. Wzrosła natomiast liczba osób, które jeżdżą pociągami bez biletu.

Takiego transportu jeszcze w Łodzi nie było. W niedzielę nad ranem po godzinie 4 do miasta od strony Pabianic wjechały specjalistyczne samochody z naczepami, na których przywieziono olbrzymie elementy potężnej maszyny. To one będą budować tunel średnicowy. Jeden skład (ciężarowy ciągnik z naczepą) miał blisko 50 metrów długości i aż 8 metrów szerokości!

Rząd poluzował obostrzenia związane z epidemią koronawirusa, są zatem dobre informacje dla pasażerów. Część zawieszonych połączeń w województwie łódzkim przywraca Polregio, stopniowo będzie robić to także Łódzka Kolej Aglomeracyjna.

Ze względu na spadek liczby pasażerów spowodowany pandemią koronawirusa oraz wprowadzonymi ograniczeniami mającymi na celu zapobieganie jego rozprzestrzeniania się, Łódzka Kolej Aglomeracyjna przedłuża zawieszenia połączeń w okresie od 4 maja do 31 maja 2020 r. Które połączenia są zawieszone, a które powrócą od 11, 16 i 18 maja? Szczegóły w galerii zdjęć