PKS

Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekty ustaw, które mają odbudować system lokalnych połączeń autobusowych. Samorządy i przewoźnicy z woj. łódzkiego sceptycznie podchodzą do ministerialnych propozycji, bo dotacje rządowe dla nierentownych połączeń będą przekazywane tylko wtedy, jeśli dołożą się również powiaty. A te nie mają pieniędzy.

Każdy powinien mieć możliwość skorzystania z taniej, wygodnej, bezpiecznej komunikacji autobusowej. To bezdyskusyjne, by można było szybko dostać się nawet z małej miejscowości do ośrodka z urzędem administracji, szpitalem, apteką itp.

Teraz jeździmy w miarę wygodnie - samochodami, tramwajami, autobusami, rowerami... Ale przed laty bywało znacznie trudniej. Pasażer musiał na przykład stać w długich kolejkach na przystanku, a później siedzieć na silniku przy kierowcy. Ten "pekaes" raczej nie wróci, ale rządzący mają dać pieniądze, żeby wrócił nowoczesny PKS.

Do wsi i miasteczek mają dojeżdżać autobusy PKS. Taka obietnica padła podczas sobotniej konwencji PiS. Problem w tym, że w ostatnim czasie trwa masowa likwidacja kursów PKS. Połączenia likwiduje nawet bełchatowski PKS, który jest rządzony przez PiS.

Zapoznanie się z rozkładem jazdy autobusów PKS jest trudne lub drogie - jeśli ktoś próbuje to zrobić telefonicznie. Numer stacjonarny na informację dla podróżnych w łódzkim PKS jest nieustannie zajęty. Nieco łatwiej dodzwonić się na infolinię. Kłopot w tym, że minuta połączenia kosztuje aż 2,58 zł.

Od 16 października autobusy PKS: międzynarodowe, ekspresowe i pospieszne odjeżdżać będą z dworca Łódź Kaliska. Stanowiska autobusów są przygotowane na parkingu przy poczcie od strony al. Włókniarzy.