Tramwaj do ozorkowa

Na uratowanie zawieszonej linii tramwajowej nr 46 (Łódź - Zgierz - Ozorków) samorządom może zabraknąć pieniędzy.

„Czy podległe Panom resorty mogą podjąć działania w celu niedopuszczenia do likwidacji najdłuższej w Polsce linii tramwajowej nr 46?” - pyta premiera pochodzący z Ozorkowa Łukasz Rzepecki, poseł ruchu Kukiz’15.

Społecznicy, samorządowcy, a przede wszystkim podróżni podkreślają, że komunikacja tramwajowa to najlepszy środek transportu publicznego. Jest ekologiczna i ekonomiczna, bo tramwaje nie dymią, są tańsze w użytkowaniu i „żyją” znacznie dłużej od autobusów. Pomimo to podłódzkie linie są zawieszane lub wygaszane. Czy to oznacza, że podmiejskie tramwaje przejdą do historii, a podróżnym zostaną pociągi aglomeracyjne i busy?

Fatalny stan torów i trakcji jest przyczyną zawieszenia linii 45 z Łodzi do Zgierza i 46 z Łodzi do Ozorkowa. Od 4 lutego tramwaje będą zastąpione autobusami. Samorządy leżące wzdłuż linii tramwajowej zapewniają, że będą walczyły o tę linię, ale brakuje im pieniędzy, zwłaszcza gminie Zgierz.

Od 4 lutego będzie zawieszone kursowanie tramwajów linii 46.

Dobra wiadomość dla pasażerów linii nr 43 i 46. Nadchodzi koniec kursowania ciasnych i głośnych wagonów 805Na.

Zgierscy radni przyjęli w środę uchwałę dotyczącą obsługiwania lini tramwajowej nr 46 przez MPK Łódź. Od 1 kwietnia linię tramwajową łączącą Zgierz i Ozorków z Łodzią, będzie obsługiwać właśnie MPK.

Sprawa połączenia tramwajowego Łodzi ze Zgierzem i Ozorkowem trafiła do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego. Sprawę zgłosili związkowcy Międzygminnej Komunikacji Tramwajowej. Mowa była o tym podczas czwartkowego posiedzenia Komisji Rewizyjnej łódzkiej Rady Miejskiej.

Rada Miejska w Łodzi opowiedziała się za rozwiązaniem spółek Międzygminna Komunikacja Tramwajowa (która wozi pasażerów do Zgierza i Ozorkowa) oraz Tramwaje Podmiejskie (połączenie z Konstantynowem i Lutomierskiem).

Rozpoczyna się sesja Rady Miejskiej w Łodzi. W dużej sali obrad już pojawili się związkowcy z Międzygminnej Komunikacji Tramwajowej, która prowadzi przewozy do Zgierza i Ozorkowa (linia 46).

W środę łódzcy radni ponownie zajęli się skargą związków zawodowych działających przy Międzygminnej Komunikacji Tramwajowej. Skarga dotyczy wypowiedzenia przez prezydenta Łodzi porozumienia między gminami, które pozwalało na komunikację tramwajową między Łodzią a Zgierzem i Ozorkowem.

W czwartek zapadła decyzja, że tramwaj 43 nadal będzie jeździł do Konstantynowa Łódzkiego i Lutomierska, a 46 do Zgierza i Ozorkowa.

Radni miejscy na środowej sesji mieli zająć się skargą związków zawodowych działających przy Międzygminnej Komunikacji Tramwajowej. Skarga dotyczy wypowiedzenia przez prezydenta Łodzi porozumienia między gminami, które pozwalało na komunikację tramwajową między Łodzią a Zgierzem i Ozorkowem.

List do Cezarego Grabarczyka przeciwko likwidacji tramwajów podmiejskich przedstawił w środę na spotkaniu w Urzędzie Marszałkowskim Marcin Mastalerek, szef radnych Prawa i Sprawiedliwości w Sejmiku Wojewódzkim.

Wszystko wskazuje na to, że tramwaj linii 46, kursujący od Portu Łódź przez całą Łódź, Zgierz do Ozorkowa zakończy swój żywot z końcem 2011 roku.

Motorniczowie tramwajów na jednotorowej trasie pod Łodzią dzwonią do siebie i ustalają, kto na kogo czeka na mijance. Bo sygnalizatory ukradli.

Dwa tramwaje Variotram, które Helsinki przekazały MPK Łódź do testowania, około godz. 5 rano w środę (7 lipca), dotarły specjalnym transportem do Łodzi. Niskopodłogowe tramwaje dla HLK, przewoźnika z Helsinek, wyprodukowała firma Bombardier w latach 1998-2004. MPK będzie je testować przez osiem miesięcy, po przeglądach technicznych i dopuszczeniu do ruchu, Variotramy wyjadą na tory jeszcze podczas wakacji. Po testach w MPK zapadnie decyzja, czy Łódź zakupi większą partię używanych Variotramów.

Dwa używane tramwaje Variotram są już w drodze z Helsinek do Łodzi i dotrą do miasta pod koniec tygodnia. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Łódź będzie testować oba pojazdy przez osiem miesięcy. Jeśli testy przebiegną pozytywnie, jest możliwe, że MPK odkupi większą partię.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Łodzi podpisało dzisiaj z firmą Solaris umowę na dostawę 51 autobusów. Wśród zamówionych pojazdów będzie 29 autobusów 12-metrowych i 22 autobusy przegubowe. Dostawy nowych autobusów zrealizowane zostaną jeszcze w tym roku. 12-metrowe Urbino wyposażone będą w elektryczno-spalinowy system mild hybrid. Będą to więc pierwsze niskoemisyjne Solarisy w naszym mieście.

Zdrowie jest najważniejsze - powtarzamy sobie obecnie przy różnych okazjach. A za jedną z najpowszechniejszych i najpoważniejszych chorób współczesności - wzmożoną ponoć pandemicznym odosobnieniem i nadmiernym zaprzyjaźnianiem z lodówką - uważa się otyłość.

Wypadek wozu straży pożarnej i autobusu MPK Łódź na skrzyżowaniu ulicy 1 Maja z Ogrodową w Aleksandrowie Łódzkim.

Kończy się remont torowiska na ul. Limanowskiego, od ul. Zachodniej do ul. Zgierskiej, gdzie wymieniane jest ono wraz z podkładami i podbudową oraz siecią trakcyjną.